Constructor desemnat pentru ultimul lot al secțiunii Târgu Neamț – Ungheni a autostrăzii Unirii
O asociere condusă de cel mai mare constructor român, SA&PE CONSTRUCT SRL (Lider)-TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB, Euro-Asfalt a fost desemnată câștigătoare a contractului pentru construirea tronsonului 1 Moțca-Târgu Frumos al Autostrăzii A8, a anunțat vineri Ciprian Șerban.
Tronsonul Târgu Neamț – Ungheni, parte a Autostrăzii A8, cunoscută și ca Autostrada Unirii, intră astfel în etapa de execuție, după ce constructorii au fost desemnați pe toate cele patru tronsoane ale acestui sector. Ciprian Șerban a comunicat pe Facebook că întreaga autostradă Târgu Mureș – Iași – Ungheni, cu o lungime de peste 300 de kilometri, se află în prezent fie în șantier, fie în faza de proiectare ori cu contractele de lucrări atribuite.
Contractul pentru tronsonul 1, Moțca-Târgu Frumos, a fost câștigat de o asociere condusă de SA&PE CONSTRUCT SRL (Lider), alături de TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB și Euro-Asfalt.
Tronsonul are o lungime de 27 de kilometri, iar valoarea contractului se ridică la 4.87 miliarde de lei. Finanțarea provine din programul european SAFE. „Prioritatea este semnarea contractului și respectarea termenelor de realizare, conform condițiilor acestui instrument european care asigură fondurile necesare proiectului”, a precizat Ciprian Șerban.
În cadrul proiectului va fi realizat și un segment de aproximativ 5 kilometri care să asigure legătura între Autostrada Moldovei, DN2 și A7. „În cadrul acestui contract, va fi construit cu prioritate un segment de autostradă cu o lungime de aproximativ 5 kilometri pentru a asigura legătura între secțiunea Leghin-Moțca a A8 și DN2, respectiv A7-Autostrada Moldovei”, a declarat ministrul.
Pe tronsonul Moțca-Târgu Frumos vor fi construite 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri, 4 tunele cu o lungime totală de 1,7 kilometri și 3 noduri rutiere, situate în Moțca, Pașcani și Târgu Frumos, mai spune Șerban.
