O anchetă jurnalistică scoate la lumină acuzații grave privind modul în care unii polițiști ai Brigăzii Rutiere București ar gestiona accidentele ușoare din Capitală. Conform relatărilor mai multor șoferi, agenți ai Brigăzii Rutiere București ar fi exercitat presiuni directe sau indirecte pentru a-i determina să își repare mașinile la un singur service auto — Auto Garage Expert — în pofida faptului că legislația permite alegerea liberă a unității de reparații.
Mecanismul descris de șoferi: întârzieri, presiuni și acte remise altcuiva
Investigația jurnalistică pornește de la cazul unui conducător auto implicat într-un accident minor. Acesta povestește că, după o așteptare de câteva ore pentru emiterea documentelor obligatorii, un agent i-ar fi sugerat insistent să se adreseze unei anumite unități service. Deși șoferul a refuzat, actele ar fi ajuns direct la reprezentantul service-ului, nu la el.
Fără documente și neavând alternative imediate, conducătorul auto s-a văzut „forțat de situație” să accepte soluția impusă. Alte mărturii prezintă un tipar asemănător: întârzieri nejustificate, recomandări repetate, lipsa opțiunilor reale.
Un tipar care ridică suspiciuni legitime
Relatările converg spre același mecanism:
-
documente esențiale întârziate sau deturnate;
-
șoferi presați să accepte o singură variantă;
-
același service menționat constant;
-
agenți care par să repete aceleași justificări;
-
șoferi care rămân fără control asupra procedurii.
Dacă aceste situații se confirmă, ele pot constitui abuz în serviciu și încălcarea gravă a neutralității pe care poliția trebuie să o asigure în fiecare interacțiune cu cetățenii.
Reacția Brigăzii Rutiere: dezmințire, dar fără răspunsuri la problemele-cheie
Poliția afirmă că toate documentele ar fi fost emise conform procedurilor și că nu există nicio recomandare instituțională către firme private. Totuși, nu explică de ce actele unor șoferi au ajuns în posesia unui terț înainte de a fi remise persoanei îndreptățite sau de ce mărturiile indică același tipar repetitiv.
Lipsa unor clarificări convingătoare menține suspiciunile publice.
Ce urmează?
Ancheta jurnalistică sugerează existența unei practici neoficiale care ar putea afecta un număr mare de șoferi din București. Având în vedere gravitatea situației, este necesară o investigație independentă, nu doar o analiză internă, pentru a stabili dacă există un sistem de direcționare a clienților și dacă agenți ai statului au acționat în interesul unei firme private.
Până atunci, rămâne întrebarea de fond: cât de protejați sunt șoferii într-un moment vulnerabil și cât de mult pot avea încredere în echitatea procedurilor post-accident?
