Houthi intensifică atacurile asupra Arabiei Saudite și extind presiunea asupra rutelor energetice din Golf

Rebelii Houthi din Yemen, aliniați Iranului, au lansat un nou val de atacuri cu rachete și drone asupra Arabiei Saudite, în timp ce ofensiva lor de-a lungul coastei Mării Roșii și întreruperea conductei petroliere East–West amplifică presiunile asupra unora dintre cele mai importante rute energetice ale lumii.

Houthi au anunțat luni că au lansat zeci de rachete și drone asupra unei baze militare din Khamis Mushait, în sudul Arabiei Saudite, susținând că au vizat hangare pentru aeronave, sisteme radar, piste și depozite de muniții. Gruparea a prezentat operațiunea drept represalii pentru loviturile aeriene saudite din Yemen.

Coaliția condusă de Arabia Saudită a anunțat că 13 civili au fost răniți în atacurile Houthi. Autoritățile saudite au emis alerte de urgență în Khamis Mushait și în alte trei orașe din sudul regatului.

Luptele se intensifică pe coasta vestică a Yemenului

Forțele aeriene saudite și cele loiale guvernului yemenit recunoscut internațional și-au intensificat bombardamentele asupra pozițiilor Houthi, inclusiv în jurul portului Mocha, la Marea Roșie.

Oficiali ai guvernului yemenit citați de Reuters afirmă însă că rebelii păstrează controlul efectiv asupra aproape întregii coaste vestice a Yemenului de-a lungul Mării Roșii.

Houthi au cucerit în ultimele zile mai multe poziții strategice, inclusiv orașul-port Mocha. Organizația Internațională pentru Migrație estimează că aproximativ 82.000 de yemeniți au fost nevoiți să-și părăsească locuințele de la începutul lunii, pe fondul reluării luptelor.

Unul dintre cele mai importante câștiguri teritoriale ale rebelilor este insula Perim, aflată în mijlocul strâmtorii Bab el-Mandeb, la intrarea sudică în Marea Roșie. Patru surse din cadrul guvernului yemenit au confirmat pentru Reuters că Houthi au preluat controlul insulei vineri.

Poziția oferă grupării o capacitate suplimentară de a amenința navigația prin Bab el-Mandeb, una dintre principalele artere comerciale și energetice dintre Oceanul Indian, Marea Roșie și Canalul Suez.

Conducta East–West, scoasă temporar din funcțiune

Escaladarea din Yemen coincide cu o lovitură importantă asupra infrastructurii energetice saudite.

Arabia Saudită a oprit temporar conducta East–West după un atac cu drone asupra infrastructurii sale. Riyadhul și Bagdadul au afirmat că atacul a fost lansat de pe teritoriul Irakului, într-o zonă în care operează miliții susținute de Iran. Nu a existat însă o revendicare imediată a atacului.

Guvernul irakian a demis ulterior un comandant militar și șeful poliției din provincia Maysan, situată în apropierea frontierei cu Iranul, și a închis principalul punct de trecere a frontierei din zonă.

Conducta East–West are aproximativ 1.200 de kilometri și traversează Peninsula Arabică, transportând petrol din estul Arabiei Saudite către porturile de la Marea Roșie. Infrastructura a fost construită în anii 1980 tocmai pentru a permite regatului să reducă dependența de Strâmtoarea Ormuz în perioade de criză.

În ultimele șase luni, conducta transporta între patru și cinci milioane de barili pe zi, echivalentul a aproximativ 4–5% din oferta mondială, în condițiile în care traficul prin Ormuz a fost puternic redus de războiul regional.

Traderii consultați de Reuters avertizează că o întrerupere prelungită ar putea scoate temporar din circuit până la aproximativ 4% din oferta mondială de petrol. Arabia Saudită nu a precizat când va putea relua operațiunile.

Petrolul reacționează la riscul unei crize pe două rute strategice

Piețele au reacționat rapid la deteriorarea situației regionale.

Cotațiile petrolului au crescut cu peste 4% în timpul ședinței de luni, înainte de a reduce câștigurile și de a închide cu aproximativ 1% peste nivelurile precedente.

Riscul major pentru piață este apariția simultană a unor probleme pe cele două principale rute maritime ale regiunii: Strâmtoarea Ormuz, la intrarea în Golful Persic, și Bab el-Mandeb, la intrarea în Marea Roșie.

Înaintea izbucnirii războiului la 28 februarie, prin Strâmtoarea Ormuz tranzita aproximativ o cincime din exporturile mondiale de petrol. Traficul este în prezent sever restricționat, Iranul afirmând că menține controlul asupra accesului prin strâmtoare.

Avansul Houthi către Bab el-Mandeb creează astfel un al doilea punct de presiune asupra fluxurilor energetice din regiune, într-un moment în care Arabia Saudită a redirecționat o mare parte a exporturilor sale către porturile de la Marea Roșie.

Washingtonul evită deocamdată o intervenție militară directă

Extinderea conflictului din Yemen creează o nouă dilemă pentru administrația președintelui Donald Trump.

Prințul moștenitor saudit Mohammed bin Salman i-a solicitat președintelui american sprijin militar împotriva Houthi, potrivit a trei surse citate de Reuters. Washingtonul a transmis că, pentru moment, nu intenționează să intervină direct, dar este pregătit să ofere informații și sprijin în domeniul intelligence.

Trump a confirmat că a discutat cu Mohammed bin Salman și a declarat că Houthi au contactat, la rândul lor, administrația americană pentru a cere Statelor Unite să nu intre direct în conflict.

Luni, Mohammed bin Salman s-a întâlnit la Jeddah cu comandantul U.S. Central Command, amiralul Brad Cooper, pentru discuții privind evoluțiile regionale.

Pentru Washington, o intervenție împotriva Houthi ar însemna deschiderea unui nou front într-un moment în care forțele americane sunt deja implicate în confruntarea cu Iranul.

Negocierile privind Strâmtoarea Ormuz, amânate

Escaladarea militară este însoțită de un nou blocaj diplomatic.

Oman urma să găzduiască luni o reuniune între Iran și statele arabe din Golf privind un posibil mecanism pentru redeschiderea și gestionarea navigației prin Strâmtoarea Ormuz.

Ministrul omanez de Externe, Badr Albusaidi, a anunțat însă amânarea reuniunii „în interesul consensului”, fără să precizeze public motivele. Iranul a afirmat ulterior că decizia a fost luată la solicitarea Arabiei Saudite.

Teheranul continuă să condiționeze orice acord privind strâmtoarea de acceptarea propriilor cerințe. Mohsen Rezaei, secretarul Consiliului Suprem de Securitate Națională al Iranului, a declarat că nu vor exista negocieri până când condițiile iraniene nu vor fi acceptate.

Iranul urmărește inclusiv recunoașterea unui rol formal în controlul navigației prin Ormuz și posibilitatea de a percepe taxe navelor care traversează strâmtoarea, condiție respinsă de Washington.

Versiuni contradictorii privind petrolierul El Gaia

Incertitudinea afectează și navigația comercială din zonă.

Gardienii Revoluției din Iran au afirmat că petrolierul El Gaia, sub pavilion panamez, ar fi fost lovit de mine marine după ce a intrat într-o zonă interzisă la sud de Strâmtoarea Ormuz.

U.S. Central Command a respins această versiune și a afirmat că nava fusese lovită de o rachetă iraniană „luna trecută” și devenise neoperabilă.

Organizația Maritimă Internațională confirmă că El Gaia a fost avariat la 12 septembrie în Strâmtoarea Ormuz și că doi navigatori sunt dați dispăruți, dar nu atribuie incidentul unei anumite arme sau părți implicate.

Separat, UK Maritime Trade Operations a raportat sâmbătă că o navă neidentificată fusese lovită de un proiectil în interiorul strâmtorii, provocând un incendiu și evacuarea echipajului. Reuters nu a putut verifica independent dacă toate relatările se referă la același incident și nu a reușit să contacteze proprietarii El Gaia pentru clarificări.

Noua ofensivă Houthi transformă astfel conflictul din Yemen într-un factor direct al crizei energetice regionale. Controlul unor poziții apropiate de Bab el-Mandeb, atacurile asupra Arabiei Saudite și vulnerabilitatea conductei East–West sporesc presiunea asupra Riyadhului într-un moment în care Strâmtoarea Ormuz funcționează deja la capacitate sever redusă. În acest context, riscul pentru economia globală nu mai provine dintr-un singur punct de blocaj, ci din amenințarea simultană asupra celor două mari coridoare energetice ale Peninsulei Arabice.