Motivul revocării directorului general al TAROM
Ministrul interimar al Transporturilor, Sorin Miruță, a explicat că schimbarea conducerii TAROM a fost determinată de faptul că bugetul propus de actuala conducere era „o ficțiune, nu un buget real”.
Miruță a declarat pe Facebook că „TAROM. Au venit cu un buget ridicol de nerealist. Am cerut și am recerut refacerea lui pe cifre reale. Nu l-au refăcut. Poate pentru că nu mai rămânea loc pentru planuri frumoase pe bani publici”.
Potrivit ministrului interimar, Consiliul de administrație al Tarom a constatat, miercuri, „că directorul nu a întreprins niciun demers pentru refacerea bugetului pe date reale și a întârziat nejustificat demersurile către Comisia Europeană pentru modificarea planului de restructurare, în conformitate cu realitatea pieței. Din aceste motive, a fost decisă revocarea lui din funcție”.
Aspecte legate de bugetul propus și situația financiară a TAROM
Sorin Miruță a susținut că, de luni de zile, conducerea executivă a companiei, pusă de PSD, îi solicita aprobarea unui buget construit pe indicatori care nu reflectau situația reală a TAROM. El a dat ca exemplu un grad de încărcare a avioanelor de 79%, când realitatea primelor luni din 2024 arată că, pentru lunile rămase, avioanele ar trebui să fie mai pline decât permite capacitatea, în condițiile în care astăzi gradul de încărcare este de doar 65%. De asemenea, bugetul prevedea un preț al combustibilului de 950 de dolari pe tonă, când compania plătește în prezent în jur de 1.500 de dolari.
Ministrul a afirmat: „Cu alte cuvinte: venituri umflate și cheltuieli micșorate pe hârtie, ca totul să pară în regulă”.
El a mai spus că a cerut în repetate rânduri refacerea bugetului și a încercat să discute direct cu directorul companiei, însă fără succes. „Nu am semnat așa ceva. Din luna mai cer, în scris, un buget realist, construit pe cifrele adevărate, așa cum sunt ele astăzi. Am trimis adresă după adresă. Răspunsul a fost, de fiecare dată, presiunea de a aproba o ficțiune, nu datele reale. Mai mult, am încercat un dialog deschis pentru a explica de ce un buget nerealist nu poate fi acceptat, dar directorul nu s-a deranjat să participe la aceste discuții”, a declarat ministrul.
Ministrul a precizat că TAROM se confruntă cu probleme financiare importante și că „un buget fals nu salvează o companie. O adoarme”. „TAROM nu are nevoie de calmante, ci de adevăr: pierderi operaționale de milioane de euro în primele luni, datorii restante, o presiune uriașă generată de costul combustibilului și de întârzierile la livrarea avioanelor noi. Acestea sunt faptele. Le poți gestiona doar dacă le pui pe masă, nu dacă le ascunzi într-un tabel frumos”, a afirmat Miruță.
Schimbarea conducerii și procedura de selecție
În locul lui Bogdan Costaș, Consiliul de Administrație l-a numit director general interimar pe Cristian Anghel, fost director de Operațiuni Sol al companiei. Totodată, a fost demarată procedura de selecție competitivă, în acord cu prevederile O.U.G. nr. 109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice.
