Statele Unite cer aliaților modernizarea infrastructurii militare pentru a permite deplasarea rapidă a trupelor și echipamentelor din vestul Europei către flancul estic. Ambasadorul american la NATO, Matthew Whitaker, a susținut această prioritate luni, 12 octombrie, la Forumul de Securitate de la Varșovia, în contextul reevaluării prezenței militare americane în Europa. Declarațiile sale vizează capacitatea de transport și susținere a forțelor, fără să anunțe o decizie concretă de relocare sau retragere a militarilor americani.

Washingtonul cere aliaților să preia mai multe responsabilități

Potrivit relatărilor care citează Politico, Whitaker a explicat că analiza americană privește bazele învechite, aprovizionarea cu combustibil și acordurile care reglementează staționarea trupelor. Mobilitatea militară s-a aflat și pe agenda discuțiilor sale cu Andrius Kubilius, comisarul european pentru apărare și spațiu.

Ambasadorul a situat Europa pe locul al patrulea între prioritățile de apărare ale Washingtonului, după securitatea teritoriului american, emisfera vestică și regiunea Indo-Pacific. El a invocat riscul suprasolicitării marilor puteri și a susținut că administrația Trump dorește aliați cu capacități proprii mai solide și cu o dependență mai redusă de sprijinul american.

Whitaker a prezentat această cerință drept o redistribuire a responsabilităților în interiorul Alianței. Intervenția sa nu a inclus un calendar al modificării efectivelor americane și nici o listă a bazelor vizate.

Mobilitatea militară depinde de poduri, căi ferate și autorizații

Problema infrastructurii este deja inclusă în inițiativele europene de apărare. Comisia Europeană și statele membre au identificat aproximativ 500 de proiecte prioritare pentru eliminarea blocajelor de pe coridoarele de mobilitate militară. Acestea includ consolidarea podurilor, lărgirea tunelurilor și creșterea capacității porturilor și aeroporturilor.

Investițiile urmăresc utilizarea acelorași rețele atât pentru transportul civil, cât și pentru deplasarea forțelor armate. Obiectivul este ca limitele de capacitate și întreruperile dintre segmentele de infrastructură să nu întârzie transporturile militare atunci când acestea devin necesare. transport.ec.europa.eu

Dimensiunea administrativă este la fel de importantă. În comunicarea din 18 iunie 2026 privind mandatul de negociere adoptat de Consiliul UE, Comisia a indicat trei priorități pentru viitorul regulament: autorizarea rapidă și simplificată a deplasărilor transfrontaliere, protejarea infrastructurii adaptate utilizării civile și militare și accesul sigur la mijloace de transport. Acordul prezentat atunci privea poziția de negociere a Consiliului, nu intrarea în vigoare a regulamentului. Mobility and Transport

Infrastructura, parte a angajamentelor de apărare

Finanțarea acestor capacități se înscrie în cadrul stabilit la summitul NATO de la Haga din iunie 2025. Aliații s-au angajat să aloce anual, până în 2035, echivalentul a 5% din PIB pentru apărare și cheltuieli conexe de securitate.

Angajamentul cuprinde cel puțin 3,5% din PIB pentru cerințele militare de bază, conform definiției NATO, și până la 1,5% pentru domenii precum infrastructura critică, protejarea rețelelor, pregătirea civilă, reziliența și industria de apărare. Declarația prevede evaluarea traiectoriei și structurii cheltuielilor în 2029. The Hague Summit Declaration

Tot la Varșovia, comandantul suprem al forțelor aliate din Europa, generalul american Alexus Grynkewich, a afirmat că NATO este pregătită să răspundă unui atac. El a precizat însă că un conflict nu este nici iminent, nici inevitabil și a susținut menținerea canalelor de comunicare pentru evitarea neînțelegerilor. Pregătirea militară a fost prezentată astfel ca instrument de descurajare, în paralel cu păstrarea dialogului. apnews.com

Citește și