Embargoul maritim și amenințările asupra transportului global
Conflictul din Orientul Mijlociu se intensifică după ce gruparea teroristă houthi, susținută de Iran, a anunțat impunerea unui embargo maritim împotriva Arabiei Saudite.
Această decizie vine ca reacție la atacurile asupra aeroportului Sana’a și la blocada impusă de regatul saudit de mai mulți ani, punând astfel în pericol ruta maritimă Bab el-Mandeb, una dintre cele mai importante căi navigabile din lume, potrivit Euronews.
Gruparea Houthi din Yemen, sprijinită de dictatura islamistă de la Teheran, a anunțat luni aplicarea imediată a unui embargo maritim împotriva Arabiei Saudite, ca represalii pentru blocada asupra Yemenului și pentru atacul recent asupra Aeroportului Internațional Sana’a. Această măsură amenință să blocheze strâmtoarea Bab el-Mandeb, o rută esențială pentru transportul maritim global.
Yahya Saree, purtătorul de cuvânt al teroriștilor houthi, a afirmat într-o declarație video că interdicția maritimă împotriva Arabiei Saudite va intra în vigoare imediat și a descris-o drept o „ecuație de «ochi pentru ochi»”. Deși nu au fost oferite detalii despre modul de aplicare a embargoului, Nasruddin Amer, adjunctul șefului biroului media houthi, a declarat pe X că strâmtoarea Bab el-Mandeb va fi închisă ca răspuns la „blocada nedreaptă a Arabiei Saudite asupra yemeniților de peste 10 ani”.
Bab el-Mandeb, situat în vârful sudic al Peninsulei Arabice – al cărei nume înseamnă „Poarta Lacrimilor” în arabă – este poarta de acces către Marea Roșie, prin care trece de obicei aproximativ 12% din comerțul mondial. Un sfert din comerțul global cu containere tranzitează prin această strâmtoare lată de 32 de kilometri către și dinspre Canalul Suez.
Închiderea acestei strâmtori ar obliga navele să ocolească prin ruta mult mai lungă din jurul Capului Bunei Speranțe, prelungind călătoria dintre Asia și Europa cu două până la trei săptămâni și majorând costurile de transport maritim.
Contextul conflictului și implicațiile regionale
Gruparea houthi, cunoscută anterior sub denumirea Ansar Allah, și-a demonstrat anterior capacitatea de a perturba transportul maritim în regiune, atacând peste 100 de nave în timpul conflictului dintre Israel și teroriștii Hamas din Gaza. În această perioadă, numeroase companii maritime importante au suspendat tranzitul prin Marea Roșie, iar Statele Unite, împreună cu aliații săi, au lansat o misiune navală multinațională pentru protejarea traficului comercial.
Nu este clar dacă houthii vor relua atacurile la scară similară împotriva Arabiei Saudite. Până în prezent, nu a fost înregistrat un răspuns oficial din partea regatului saudit, care suferă deja presiuni din cauza blocadei asupra Strâmtorii Ormuz impusă de Teheran după atacurile americano-israeliene asupra Iranului din 28 februarie, acțiuni care au marcat debutul războiului actual.
Arabia Saudită a trimis milioane de barili de țiței pe zi prin conducta est-vest către Marea Roșie, utilizată ca alternativă la Strâmtoarea Ormuz.
Războiul civil din Yemen, început în 2014, când rebelii houthi au preluat controlul asupra capitalei Sana’a și o mare parte din nordul Yemenului și au forțat guvernul să se exileze, a fost suspendat printr-un armistițiu în 2022. În ultimele zile, acest armistițiu a fost pus în pericol după ce houthii au acuzat Arabia Saudită de atacarea aeroportului din Sana’a, într-o tentativă de a afecta un zbor cu lideri ai grupării reveniți din Iran, unde participaseră la înmormântarea ayatollahului Ali Khamenei. Avionul a aterizat în siguranță pe un alt aeroport.
Ulterior, houthii au lansat rachete și drone asupra Aeroportului Internațional Abha din Arabia Saudită, marcând cea mai importantă confruntare din ultimii ani.
Houthii fac parte din așa-numita „Axă a Rezistenței”, un grup inițiat de dictatura islamistă din Iran, care include, de asemenea, Hezbollah din Liban, Hamas din Gaza și anumite miliții din Irak.
