Qatarul a cerut comunității internaționale să acționeze pentru menținerea libertății de navigație prin Strâmtoarea Bab el-Mandeb, avertizând că pierderea accesului la această rută maritimă, în condițiile în care traficul prin Strâmtoarea Ormuz este deja grav afectat, ar avea consecințe majore asupra economiei mondiale. (euronews)

Ibrahim bin Sultan Al Hashmi, directorul Departamentului pentru Media și Comunicare din cadrul Ministerului de Externe al Qatarului, a declarat marți, 15 septembrie, la Doha, că perturbarea accesului către Marea Roșie ar amplifica efectele produse deja de blocajul din Ormuz. Oficialul qatarez a subliniat că închiderea căilor navigabile internaționale nu poate deveni o situație acceptată și a pledat pentru cooperare internațională și soluții diplomatice. (euronews)

Bab el-Mandeb, al doilea punct critic pentru comerțul dintre Asia și Europa

Strâmtoarea Bab el-Mandeb separă Yemenul de Cornul Africii și face legătura între Golful Aden și Marea Roșie, fiind poarta sudică a coridorului maritim care continuă prin Canalul Suez către Mediterana.

Aproximativ 12% din comerțul mondial tranzitează în mod obișnuit ruta Bab el-Mandeb–Marea Roșie–Suez. Perturbarea acesteia obligă navele care circulă între Asia și Europa să ocolească Africa prin Capul Bunei Speranțe, prelungind călătoriile și crescând costurile de transport, asigurare și combustibil. (European Parliament)

Riscul a crescut semnificativ în ultimele zile după ofensiva rapidă a rebelilor Houthi pe coasta vestică a Yemenului.

Houthi au preluat Mokha, Dhubab și insulele strategice din Marea Roșie

Forțele Houthi, susținute de Iran, au cucerit portul Mokha și localitatea Dhubab, iar ulterior au preluat controlul insulei Perim, cunoscută și sub numele de Mayyun, situată chiar în Strâmtoarea Bab el-Mandeb și separând cele două culoare principale de navigație. (The National)

Ofensiva a continuat prin preluarea insulelor Greater Hanish și Lesser Hanish, după retragerea forțelor aliate guvernului yemenit recunoscut internațional. Houthis controlează, de asemenea, insula Zuqar, ceea ce le oferă o poziție militară mult mai puternică asupra accesului sudic către Marea Roșie. (AP News)

Prin urmare, formularea potrivit căreia gruparea doar și-ar fi „extins” controlul în regiune subestimează situația actuală. În urma avansului din ultimele zile, Houthis controlează practic întreaga coastă yemenită a Mării Roșii și poziții insulare esențiale în jurul Bab el-Mandeb. (The National)

Gruparea a amenințat în ultimele luni transporturile saudite din Marea Roșie, iar atacurile și amenințările sale asupra navigației au determinat deja transportatori internaționali să își modifice rutele. Unele companii au început în 2026 să revină gradual pe ruta Mării Roșii, însă noile câștiguri teritoriale Houthi sporesc din nou riscul unei retrageri către traseul mai lung prin sudul Africii. (The Wall Street Journal)

Criza Bab el-Mandeb se suprapune peste blocajul din Ormuz

Avertismentul Qatarului este cu atât mai important cu cât Strâmtoarea Ormuz, principala cale de evacuare a petrolului și gazelor din Golful Persic, rămâne puternic perturbată în urma conflictului regional.

Doha a solicitat în repetate rânduri redeschiderea necondiționată a Ormuzului și a avertizat asupra efectelor blocării rutei asupra energiei, lanțurilor de aprovizionare și economiei mondiale. Ministerul de Externe qatarez consideră libertatea navigației prin aceste căi maritime o prioritate regională și internațională. (Ministry of Foreign Affairs Qatar)

O perturbare simultană a celor două strâmtori ar afecta două dintre principalele puncte de tranzit energetic ale Orientului Mijlociu și ar pune sub presiune transporturile dintre Asia, Golful Persic, Europa și Mediterana.

Arabia Saudită, prinsă între Ormuz și Marea Roșie

Pentru Arabia Saudită, situația este deosebit de sensibilă. După blocarea Ormuzului, Riyadh a transferat o parte importantă a exporturilor sale către conducta Est–Vest, care transportă petrol din câmpurile din estul regatului către terminalele de la Yanbu, pe litoralul Mării Roșii.

Până în iulie, peste 70% din exporturile saudite fuseseră redirecționate către această rută, transformând Yanbu într-o alternativă strategică la Ormuz. (The National)

Această soluție este însă acum afectată la rândul său. Atacurile recente asupra conductei Est–Vest au obligat Arabia Saudită să suspende o parte dintre livrările către Europa și au perturbat încărcările de petrol din Yanbu. (Reuters)

Controlul Houthi asupra pozițiilor din jurul Bab el-Mandeb adaugă astfel o a doua vulnerabilitate majoră pentru exporturile saudite: chiar și petrolul transportat către Marea Roșie depinde, pentru accesul către Oceanul Indian și piețele asiatice, de securitatea acestei strâmtori.

Avertismentul Qatarului reflectă astfel o problemă mai amplă decât conflictul din Yemen. În condițiile în care Ormuz este deja afectat, orice blocare sau perturbare severă a Bab el-Mandeb ar reduce simultan capacitatea de circulație pe două dintre cele mai importante coridoare maritime și energetice ale lumii, cu efecte directe asupra prețului petrolului, costurilor de transport și lanțurilor globale de aprovizionare.