Omanul anunță schimbări privind Strâmtoarea Ormuz și posibile taxe de tranzit
Omanul a transmis oficialilor europeni că nu mai există posibilitatea revenirii la statu quo-ul anterior războiului în ceea ce privește Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute maritime ale lumii.
Autoritățile din Muscat au sugerat că navele comerciale care tranzitează această zonă ar putea fi supuse unor taxe de tranzit, conform unor surse guvernamentale citate de Bloomberg.
Reprezentanții Omanului au precizat că vor respecta normele dreptului maritim internațional, dar noile tarife ar putea fi percepute ca taxe pentru servicii specifice, precum depoluarea strâmtorii sau asistarea navelor în navigare prin acest culoar. Surse diplomatice anonime au menționat că nu este clar dacă Omanul intenționează ca toate aceste taxe să fie obligatorii pentru transportatori.
Omanul analizează în prezent diverse sisteme globale pentru punctele de trecere maritime strategice, inclusiv modelul Strâmtorii Malacca din Asia, unde nu se aplică taxe obligatorii de transport maritim.
Perspectiva unei noi scheme de taxare generează îngrijorare în rândul marilor puteri. Statele Unite ale Americii, statele europene și vecinii arabi ai Omanului din Golf privesc cu suspiciune aceste demersuri, existând temeri că sultanatul ar putea institui un sistem comun de taxare împreună cu Iranul pentru controlul Strâmtorii Ormuz.
Președintele francez Emmanuel Macron urmează să aibă o întrevedere oficială la Paris cu sultanul Haitham bin Tariq, liderul Omanului. Discuțiile vor viza securitatea rutelor maritime și trecerea liberă prin Strâmtoarea Ormuz, conform biroului de presă al președintelui francez.
Strâmtoarea Ormuz, flancată de Oman și Iran, este o cale navigabilă esențială pentru transportul petrolului și al gazelor naturale lichefiate. Stabilitatea zonei a fost recent afectată după ce Iranul a blocat strâmtoarea și a atacat nave comerciale ca reacție la bombardamentele declanșate de SUA și Israel asupra Republicii Islamice. Cancelariile occidentale susțin că Iranul a minat anumite porțiuni din regiune.
SUA și Iranul se află în negocieri de pace, însă Teheranul insistă că va gestiona traficul maritim în comun cu Omanul. Aplicarea taxelor de tranzit ar putea genera costuri suplimentare estimate la zeci de miliarde de dolari anual pentru comercianți și transportatori. Guvernele din SUA, Regatul Unit, Franța, Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite au avertizat că o astfel de taxare ar încălca legislația maritimă internațională.
Poziția Omanului este delicată. Sultanatul este cunoscut ca un aliat de încredere al Statelor Unite, dar menține relații diplomatice și economice strânse cu Iranul. Datorită neutralității sale tradiționale, Omanul a fost numit Elveția Orientului Mijlociu și a jucat rolul de mediator între Washington și Teheran înainte de izbucnirea ostilităților.
Recent, Muscat a emis mesaje publice considerate contradictorii de analiști. Inițial, Omanul și Iranul au emis o declarație comună privind discuțiile despre operarea strâmtorii și costurile aferente. La două zile distanță, Omanul a semnat o declarație comună cu SUA și Consiliul de Cooperare al Golfului prin care se resping orice taxe, tarife sau încercări de control asupra strâmtorii.
Oficialii americani din regiune au salutat această poziție. Secretarul de stat al SUA, Marco Rubio, a declarat în timpul unei vizite în Bahrain: „Au afirmat în cadrul întâlnirii și au semnat declarația prin care se preciza că nu vor exista taxe sau tarife, așa că consider că este o veste bună”.
Surse diplomatice au dezvăluit că oficialii din Oman au spus omologilor europeni că acțiunile lor sunt puternic influențate de presiunile venite de la Teheran. Republica Islamică a demonstrat o capacitate militară ofensivă prin lansarea de rachete și drone în Orientul Mijlociu, inclusiv asupra teritoriului Omanului, și continuă să fie principala forță militară din Golful Persic, în ciuda pierderilor logistice suferite în urma atacurilor aeriene coordonate de forțele americano-israeliene.
