Statele UE au importat GNL rusesc de la Yamal în valoare estimată de aproape 6 miliarde de euro

Statele Uniunii Europene au importat, în primele șase luni ale anului 2026, volume record de gaz natural lichefiat provenit din proiectul rusesc Yamal, valoarea livrărilor fiind estimată la 5,96 miliarde de euro.

Datele analizate de organizația germană Urgewald, pe baza informațiilor furnizate de compania de analiză Kpler, arată că 136 dintre cele 140 de transporturi de GNL exportate de Yamal între ianuarie și iunie au fost descărcate în porturi ale Uniunii Europene.

În total, statele UE au primit aproximativ 9,97 milioane de tone de GNL de la Yamal, cu 16% mai mult decât în perioada similară din 2025. Peste 97% din exporturile proiectului rusesc au avut ca destinație porturi europene, în timp ce China a primit numai patru transporturi.

Valoarea de 5,96 miliarde de euro nu reprezintă o sumă confirmată prin contractele comerciale, care nu sunt publice, ci o estimare realizată în funcție de prețurile de referință ale gazelor naturale de pe piața europeană.

Publicitate

Urgewald a precizat că estimarea nu include eventualele reduceri prevăzute în contractele pe termen lung, costurile de transport, taxele de regazeificare sau revânzările realizate ulterior pe piața europeană. Suma trebuie interpretată, astfel, drept o valoare brută orientativă, nu ca valoare exactă a tranzacțiilor.

Franța, Belgia și Spania, principalele destinații

Porturile franceze au primit cele mai multe transporturi de GNL provenite de la Yamal în prima jumătate a anului: 51 de încărcături, reprezentând aproximativ 3,74 milioane de tone.

Belgia a primit 37 de transporturi, însumând 2,7 milioane de tone, iar Spania alte 34, echivalentul a aproximativ 2,5 milioane de tone. În porturile din Țările de Jos au ajuns 12 transporturi, iar Portugalia a primit două.

Cele mai importante terminale europene implicate în descărcarea gazului rusesc au fost Zeebrugge, Dunkerque, Montoir, Bilbao și Rotterdam.

Destinația portuară nu indică însă automat identitatea cumpărătorului sau statul în care gazul a fost consumat. GNL-ul poate fi revândut, transportat prin infrastructura europeană sau redistribuit către alte piețe după descărcare.

Proiectul Yamal LNG, situat în regiunea arctică din vestul Rusiei, este controlat de compania rusă Novatek, care deține 60% din acțiuni. Grupul francez TotalEnergies și compania chineză CNPC dețin câte 20%.

Importurile au crescut înaintea interdicției europene

Creșterea livrărilor de la Yamal face parte dintr-o tendință mai amplă observată pe piața europeană în 2026. Importurile de GNL rusesc au crescut cu 11% în perioada ianuarie–mai, în timp ce livrările de gaze rusești prin conducte au avansat cu 7% față de aceeași perioadă a anului precedent.

Printre explicațiile indicate se numără devansarea livrărilor înaintea aplicării interdicțiilor europene și restricționarea transbordării GNL-ului rusesc în porturile UE, măsură care a determinat păstrarea unui volum mai mare pe piața europeană, în locul redirecționării către state din afara blocului comunitar.

Importurile realizate în baza contractelor pe termen scurt au fost interzise începând cu 25 aprilie 2026. Contractele pe termen lung beneficiază însă de o perioadă de tranziție, iar importurile de GNL rusesc realizate în baza acestora vor fi permise până la 1 ianuarie 2027.

Pentru gazul rusesc transportat prin conducte, contractele pe termen scurt au fost interzise de la 17 iunie 2026. Interdicția pentru contractele pe termen lung urmează să intre în vigoare la 30 septembrie 2027, dacă statele membre se află în grafic pentru îndeplinirea obiectivelor privind umplerea depozitelor. În caz contrar, termenul-limită va fi 1 noiembrie 2027.

Comisia Europeană a clarificat, de asemenea, că operatorii înregistrați în Uniunea Europeană nu vor mai putea comercializa GNL rusesc după intrarea în vigoare a interdicției din 2027, inclusiv în situațiile în care destinația finală a încărcăturilor se află în afara blocului comunitar.

Europa rămâne piața esențială pentru Yamal

Datele din prima jumătate a anului arată că Uniunea Europeană continuă să reprezinte piața principală pentru proiectul Yamal, în pofida strategiei declarate de reducere a dependenței energetice față de Rusia.

În medie, în porturile europene a ajuns câte un transport de GNL de la Yamal la aproximativ 1,3 zile. Volumul zilnic mediu livrat către Uniunea Europeană a depășit 55.000 de tone.

Situația reflectă diferența dintre diminuarea importurilor tradiționale prin conducte și persistența unor contracte de GNL pe termen lung, încheiate înaintea adoptării noilor măsuri europene.

Deși desprinderea de gazul rusesc a avansat după invazia pe scară largă declanșată împotriva Ucrainei în 2022, volumele record înregistrate în prima jumătate a anului 2026 arată că eliminarea completă a dependenței energetice rămâne un proces gradual, condiționat de obligațiile contractuale, disponibilitatea surselor alternative și capacitatea infrastructurii europene.