Agenția Europeană pentru Poliția de Frontieră și Garda de Coastă, Frontex, desfășoară nave de patrulare în Canalul Mânecii pentru a sprijini operațiunile franceze de căutare și salvare, pe fondul traversărilor cu ambarcațiuni mici către Marea Britanie. Prima navă spaniolă a intrat deja în misiune, iar dispozitivul european va fi menținut până în ianuarie 2027.

Desfășurarea marchează o premieră pentru Frontex: este pentru prima dată când agenția europeană trimite o navă de patrulare în Canalul Mânecii pentru a participa direct la dispozitivul francez de căutare și salvare. Misiunea se desfășoară sub coordonarea Centrului regional de supraveghere și salvare CROSS Gris-Nez și sub autoritatea Prefecturii Maritime a Canalului Mânecii și Mării Nordului.

Prima unitate mobilizată este nava de patrulare offshore Duque de Ahumada a Guardia Civil spaniole, care a început operațiunile în largul coastelor franceze în această săptămână. Aceasta urmează să fie înlocuită spre sfârșitul lunii septembrie de Río Segura, o altă navă spaniolă. În perioada noiembrie 2026 – ianuarie 2027, dispozitivului i se va alătura o unitate de patrulare lituaniană.

Frontex nu va intercepta ambarcațiunile cu migranți

Autoritățile franceze au făcut o distincție importantă în privința mandatului noilor nave. Unitățile Frontex vor fi utilizate exclusiv pentru misiuni de căutare și salvare și nu vor participa la operațiuni de interceptare pe mare.

Rolul lor va fi inclusiv de detectare, verificare și urmărire a ambarcațiunilor aflate în Canal, informațiile fiind transmise în timp real autorităților franceze. Responsabilitatea pentru aplicarea legii și pentru operațiunile naționale de salvare rămâne în continuare în sarcina autorităților statelor implicate.

Misiunea face parte din Joint Operation France și din cea de-a treia Multipurpose Maritime Operation, mecanism care implică Franța, Belgia și Țările de Jos, alături de Frontex, Agenția Europeană pentru Siguranță Maritimă și Agenția Europeană pentru Controlul Pescuitului. Obiectivul este consolidarea securității maritime și a coordonării dintre autoritățile terestre și cele navale într-o zonă considerată frontieră externă a Uniunii Europene.

Una dintre cele mai periculoase rute maritime din Europa

Canalul Mânecii este una dintre cele mai circulate zone maritime ale lumii, iar traversările cu ambarcațiuni mici și supraîncărcate au generat repetat operațiuni majore de salvare.

Prefectura Maritimă franceză avertizează asupra combinației dintre curenții puternici, vânt, bancurile de nisip, temperaturile scăzute ale apei și traficul naval foarte intens. Riscurile cresc suplimentar în cazul ambarcațiunilor folosite de rețelele de trafic de migranți, care sunt frecvent fragile și supraîncărcate.

La 4 august, o operațiune de amploare în largul Boulogne-sur-Mer s-a încheiat cu salvarea a 173 de persoane, potrivit bilanțului final al Prefecturii Maritime franceze. Reuters relatase în faza inițială a intervenției despre 157 de persoane salvate, înainte ca autoritățile să actualizeze bilanțul.

Londra finanțează cu sute de milioane de lire consolidarea frontierei franceze

Desfășurarea Frontex are loc în contextul unei cooperări tot mai ample între Paris și Londra pentru reducerea traversărilor Canalului.

În aprilie 2026, Marea Britanie și Franța au încheiat un nou acord pentru perioada 2026–2029. Potrivit guvernului britanic, aproximativ 500 de milioane de lire sterline sunt destinate consolidării sistemului francez de control în nordul țării, iar alte 161 de milioane de lire finanțează măsuri suplimentare evaluate în funcție de impactul lor asupra reducerii traversărilor. Reuters a evaluat valoarea totală a angajamentului la aproximativ 660 de milioane de lire sterline, respectiv aproape 900 de milioane de dolari.

Acordul prevede o creștere cu 53% a personalului finanțat în cadrul cooperării bilaterale, de la 907 la 1.392 de persoane, precum și investiții în drone, elicoptere, infrastructură, informații operative și unități specializate în combaterea rețelelor de trafic de migranți.

Acordul „one in, one out” este deja operațional

Franța și Marea Britanie aplică în paralel mecanismul cunoscut drept „one in, one out”, intrat în vigoare în august 2025. Schema permite Londrei să returneze în Franța persoane ajunse în Regatul Unit prin traversări ilegale cu ambarcațiuni mici, în timp ce un număr corespunzător de persoane eligibile poate fi transferat legal din Franța în Marea Britanie, după verificări de securitate și eligibilitate.

Datele oficiale publicate de Home Office arată că, între începutul aplicării mecanismului și 30 iunie 2026, 1.087 de persoane au fost returnate din Marea Britanie în Franța, iar 1.117 persoane au fost transferate legal în sens invers.

Noua desfășurare navală adaugă astfel o componentă europeană unui dosar gestionat până acum în principal bilateral de Paris și Londra. Frontex intră în Canalul Mânecii cu un mandat strict de căutare, supraveghere și salvare, în timp ce prevenirea plecărilor, combaterea rețelelor de trafic și returnarea migranților rămân în responsabilitatea autorităților naționale.