Biletele de avion vor crește ca urmare a noilor reguli privind emisiile de carbon
Comisia Europeană intenționează să extindă sistemul de comercializare a certificatelor de emisii pentru a include toate zborurile internaționale care pleacă din Uniunea Europeană.
În prezent, mecanismul de comercializare a certificatelor de emisii se aplică doar curselor interne în spațiul comunitar. Oficialii europeni consideră că această situație trebuie corectată, având în vedere contribuția semnificativă a zborurilor internaționale la poluarea totală a sectorului aerian.
Reprezentanții industriei aeriene avertizează că sectorul se confruntă deja cu costuri ridicate, în special din cauza prețului combustibilului pentru avioane, iar extinderea taxei pe carbon ar putea crește presiunea financiară.
Mai multe companii aeriene solicită o aplicare mai graduală a noilor reguli sau chiar o amânare, argumentând că schimbările rapide ar putea afecta stabilitatea pieței.
Estimările indică faptul că impactul asupra tarifelor va varia în funcție de distanța zborului și de modul în care companiile aleg să transfere costurile către pasageri. Pentru zborurile lungi, creșterea este calculată la aproximativ 2%, ceea ce ar putea însemna câteva zeci de euro în plus pentru un bilet dus-întors pe rute intercontinentale.
În cazul zborurilor scurte, efectul ar putea fi mai vizibil, în special odată cu reducerea treptată a cotelor gratuite de emisii, ceea ce ar putea duce la scumpiri de până la 5% în anumite situații.
Impactul asupra călătorilor nu va fi uniform, deoarece pasagerii care aleg clasa business ar putea plăti mai mult decât cei din clasa economică, întrucât emisiile raportate pe loc sunt mai mari.
În același timp, companiile aeriene ar putea ajusta tarifele pentru a rămâne competitive și pentru a distribui mai eficient noile costuri.
Bruxellesul analizează în prezent compatibilitatea sistemului european cu mecanismul global CORSIA, care urmează să devină obligatoriu din 2027, pentru a evita dublarea taxelor. În același timp, măsura ar putea crea tensiuni comerciale cu Statele Unite, China și India, state care au criticat anterior astfel de inițiative.
Există și riscul ca o parte dintre pasageri să încerce să evite taxele alegând rute alternative, cu escale în afara Uniunii Europene, unde aplicarea sistemului ETS ar fi limitată, potrivit analiștilor.
