Patronatul Operatorilor de Service Auto din România lansează un avertisment dur către clasa politică, în contextul crizei prelungite de la București: interesele de partid nu mai pot fi așezate deasupra economiei reale, a antreprenorilor și a cetățenilor care plătesc deja costul instabilității.

România traversează o criză politică prelungită, cu efecte economice directe. După retragerea sprijinului politic pentru guvern în aprilie, căderea cabinetului prin moțiune de cenzură și eșecul recent al unui nou guvern în Parlament, blocajul instituțional a devenit o problemă de securitate economică, nu doar o dispută între partide.

POSA: Economia reală nu mai poate aștepta după calculele de partid

POSA atrage atenția că mediul antreprenorial nu funcționează pe declarații politice, ci pe costuri, contracte, salarii, taxe, predictibilitate și acces la finanțare. În acest moment, exact aceste elemente sunt afectate.

„România nu își mai permite luxul unei clase politice care negociază funcții în timp ce economia reală suportă factura. Service-urile auto, transportatorii, distribuitorii, comercianții și micii antreprenori simt deja efectele directe ale crizei: curs valutar mai ridicat, costuri mai mari la piese, combustibil mai scump, presiune pe salarii, incertitudine fiscală și scăderea încrederii. Această criză nu mai este doar politică. Este o criză care intră în prețuri, în facturi, în rate, în service-uri, în depozite și în buzunarul cetățeanului”, transmite POSA.

Datele economice arată deja presiunea asupra mediului de afaceri. În primele patru luni din 2026, 30.670 de firme au fost radiate la nivel național, cu 6,27% mai multe față de perioada similară a anului trecut, potrivit statisticilor ONRC. În același interval, numărul firmelor dizolvate a crescut cu 20,73%, până la 20.829.

În primele trei luni ale anului, 5.424 de firme și-au suspendat activitatea, iar în primele patru luni au fost raportate peste 2.400 de insolvențe. Pentru POSA, aceste cifre nu sunt simple statistici, ci semnul unei economii în care tot mai mulți antreprenori nu mai pot susține costurile curente.

Cursul euro și combustibilul lovesc direct service-urile, transportul și distribuția

Sectorul auto este printre primele afectate de instabilitatea valutară. O mare parte din piesele auto, echipamentele, consumabilele și tehnologia folosite în service-uri sunt importate sau raportate la euro. Orice depreciere a leului se transmite rapid în costurile de reparație, în devize, în prețurile pieselor și, în final, în costul suportat de consumator.

BNR a indicat un maxim al cursului euro de 5,2688 lei în 2026, iar pe 26 iunie cursul euro se menținea peste pragul de 5 lei. În paralel, carburanții au continuat să se scumpească în iunie, cu majorări succesive la pompă, ceea ce afectează direct transportul, distribuția, aprovizionarea cu piese și mobilitatea clienților.

„Când euro crește, piesele se scumpesc. Când combustibilul crește, transportul și distribuția se scumpesc. Când transportul și distribuția se scumpesc, costul final crește pentru toată lumea. Iar când statul rămâne blocat politic, antreprenorii nu mai pot face planuri, nu mai pot investi și nu mai pot angaja. Aceasta este realitatea pe care partidele par să o ignore”, subliniază POSA.

Avertisment privind ratingul de țară: România se apropie de zona periculoasă

POSA avertizează că România nu își permite să trateze riscul de retrogradare la categoria „junk” ca pe o temă abstractă. O eventuală deteriorare a ratingului de țară ar însemna costuri mai mari de finanțare pentru stat, presiune suplimentară pe dobânzi, pe cursul valutar și pe întregul mediu economic.

România se află pe ultima treaptă recomandată investițiilor la marile agenții de rating, iar S&P a avertizat deja că tensiunile politice și dificultățile în reducerea deficitului pot duce la retrogradare. Fitch a semnalat, la rândul său, că instabilitatea politică amplifică riscurile fiscale și reduce vizibilitatea asupra strategiei bugetare.

„Un rating de țară nu este o problemă pentru economiști, ci pentru fiecare cetățean și fiecare firmă. Înseamnă costuri mai mari, finanțare mai scumpă, presiune pe moneda națională și mai puțină încredere în economie. Când România se apropie de această zonă de risc, clasa politică nu are dreptul moral să continue jocurile de partid”, transmite POSA.

Apel către clasa politică: România trebuie pusă înaintea partidului

POSA cere partidelor parlamentare să pună capăt blocajului politic și să formeze rapid un guvern stabil, credibil și capabil să transmită predictibilitate mediului economic.

„Antreprenorii nu cer privilegii. Cer stabilitate, reguli clare și respect pentru economia reală. Cer ca statul să nu mai funcționeze din criză în criză. Cer ca România să fie guvernată, nu ținută captivă într-un conflict permanent între orgolii politice”, arată POSA.

Patronatul avertizează că fiecare zi de incertitudine înseamnă costuri mai mari pentru firme, presiune mai mare pe consumatori și mai puțină încredere în capacitatea statului de a administra responsabil economia.

„Clasa politică trebuie să înțeleagă că România nu este proprietatea niciunui partid. România aparține cetățenilor care muncesc, plătesc taxe, țin firme deschise, angajează oameni și duc mai departe economia reală. Interesul național trebuie pus deasupra interesului de partid. Acesta nu este un slogan. Este o urgență economică”, conchide POSA.

Citește și