Impactul sancțiunilor asupra capacității de intervenție
În vara anului 2026, Spania dispune de o capacitate de transport și lansare a apei pentru stingerea incendiilor cu până la 30% mai mică decât în anii precedenți, din cauza imposibilității utilizării elicopterelor rusești Kamov ca urmare a sancțiunilor europene împotriva Rusiei. Publicația spaniolă 20 Minutos precizează că aeronavele contractate de autoritățile centrale și regionale nu pot compensa integral pierderea modelelor cu capacitate mare.
Elicopterele Kamov, folosite anterior pe larg pentru intervențiile la incendiile forestiere, nu mai pot fi întreținute sau reparate în Uniunea Europeană, deoarece sancțiunile blochează achiziția și utilizarea pieselor de schimb.
Înlocuitorii contractați transportă, în majoritatea cazurilor, cantități mai reduse de apă, iar companiile din domeniu subliniază că acest fapt afectează direct capacitatea de intervenție.
Potrivit 20minutos.es, „Spania a pierdut între 25 și 30% din capacitatea sa de stingere a incendiilor forestiere, s-a zgârcit la resurse și nu a închiriat elicoptere cu o capacitate mai mare de aruncare a apei, echivalentă cu cele mai bune din clasa lor, elicopterele Kamov de fabricație rusească, care nu sunt disponibile în prezent din cauza sancțiunilor europene legate de războiul din Ucraina”.
Profesioniștii în domeniu susțin că aeronavele disponibile în prezent în Spania nu ating performanțele flotei folosite în anii anteriori, afirmând că „ceea ce a fost contractat are o capacitate de transport a apei cu 25-30% mai mică decât ceea ce era disponibil cu ani în urmă”.
Evaluarea include elicopterele puse la dispoziție de Ministerul pentru Tranziția Ecologică și aeronavele închiriate separat de guvernele regionale. În cazul administrației centrale, elicopterele reprezintă cea mai mare parte a resurselor aeriene oferite regiunilor pentru intervențiile la incendii forestiere.
Din totalul celor 56 de aeronave disponibile, 31 sunt elicoptere, iar 25 sunt avioane. Dintre acestea, 11 avioane sunt închiriate, iar 14 aparțin Forțelor Aeriene. Reducerea capacității este atribuită mai multor cauze, printre care fondurile insuficiente pentru închirierea elicopterelor performante și problemele de planificare semnalate de operatori.
Războiul din Ucraina și sancțiunile UE împotriva Rusiei au dus la scoaterea din uz a elicopterului Kamov, considerat una dintre cele mai eficiente aeronave pentru stingerea incendiilor.
Recent, compania Timberline Helicopters a livrat un elicopter Black Hawk către Airworks Helicopters, cu sediul în Salamanca. Acesta este considerat un posibil înlocuitor pentru Kamov, deoarece poate transporta și lansa o cantitate mare de apă.
Potrivit Timberline, introducerea primului elicopter Black Hawk destinat stingerii incendiilor din Europa a reprezentat un proces de 18 luni, care a implicat colaborarea între cele două companii, îndeplinirea cerințelor administrative și respectarea normelor de autorizare. Aeronava nu rezolvă însă lipsa generală de elicoptere de mare capacitate din flota folosită de autoritățile spaniole.
Elicopterul Kamov putea arunca între 4.000 și 5.000 de litri de apă într-o intervenție, fiind unul dintre cele mai performante din categoria sa și folosit până recent de mai multe guverne europene.
Sancțiunile împotriva Rusiei nu permit doar cumpărarea acestor elicoptere, ci și utilizarea pieselor de schimb pentru reparații și întreținere. Astfel, aeronavele au devenit aproape imposibil de utilizat în Europa începând cu anul trecut.
Surse din industrie afirmă că licitația pentru sezonul actual de incendii din Spania a fost încheiată, iar toate resursele solicitate au fost contractate, însă elicopterele disponibile nu au performanțele elicopterelor Kamov retrase.
Dintre cele trei categorii de elicoptere folosite în prezent în Spania, doar una poate lansa 4.500 de litri de apă. Ministerul menționează că „cel mai frecvent utilizat model este Kamov Ka-32A 11BC”.
Flota de 31 de elicoptere este completată cu 26 de aeronave din categoria Mike, capabile să transporte personal din Brigăzile de Pompieri Forestieri și să lanseze cel puțin 1.200 de litri de apă. Al treilea model, Lima, include patru elicoptere operaționale cu o capacitate sub 1.000 de litri de apă fiecare.
Diferențele față de capacitatea elicopterelor Kamov determină companiile să estimeze o pierdere de până la 30% a forței de intervenție.
Companiile spaniole care închiriază astfel de aeronave sunt recunoscute internațional, dar creșterea riscului de incendii în regiuni anterior mai puțin afectate a intensificat concurența pentru elicoptere și avioane specializate. Sursele din industrie susțin că lipsa elicopterelor de mare capacitate care să înlocuiască Kamov se datorează dificultăților administrative și costurilor ridicate.
Aducerea unui elicopter Chinook sau Black Hawk pentru intervenții presupune obținerea unui certificat de tip restricționat, care trebuie aprobat mai întâi de Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației și apoi de Agenția Spaniolă pentru Siguranța Aviației, înainte ca aeronava să poată opera în Europa.
Procedura implică costuri pe care companiile nu le asumă în lipsa garanțiilor că Ministerul va organiza licitații pentru astfel de aeronave. Închirierea acestor elicoptere poate costa de până la trei ori mai mult decât contractarea altor modele.
Potrivit reprezentanților din sector, „nu există nicio opțiune economică rezonabilă pentru a le înlocui și, până când nu există un proiect din partea Ministerului, sau din partea comunităților autonome, sau din partea oricui îl contractează, care să garanteze că vor fi comandate chiar dacă costă de două sau trei ori mai mult, companiile nu le vor aduce”.
Licitația pentru resursele aeriene destinate stingerii incendiilor acoperă o perioadă de trei sezoane. Spania se află în prezent în al doilea sezon acoperit de aceste contracte, iar industria se așteaptă ca Ministerul să solicite modificări privind numărul de ore de zbor.
Incendiile recente au depășit estimările inițiale, dar nu există indicii că autoritățile au demarat procedurile pentru contractarea unor elicoptere mai scumpe și cu capacitate mai mare pentru sezonul viitor.
Specialiștii afirmă că pregătirile trebuie să înceapă cu aproximativ un an înainte pentru ca aeronavele să fie disponibile în anul următor.
Modelul Kamov Ka-27 este un elicopter militar dezvoltat pentru Marina Sovietică și în 2024 se afla în dotarea mai multor state, printre care Rusia, Ucraina, Vietnam, China, Coreea de Sud și India. Variantele sale includ elicopterul de transport și asalt Ka-29, versiunea de export Ka-28 și modelul civil Ka-32.
În iulie 2026, Spania se confruntă cu incendii forestiere extinse, cauzate de temperaturi ridicate, umiditate scăzută și rafale puternice de vânt.
Cel mai mare incendiu din istoria recentă a țării a determinat evacuarea a peste 121.000 de persoane și a afectat mai mult de 152.600 de hectare de teren.
Propagarea rapidă a focului este favorizată de temperaturile de 30-40 de grade Celsius, aerul foarte uscat și intensificările violente ale vântului.
