Rusia utilizează Starlink și criptomonede pentru a gestiona o flotă ascunsă de petroliere
Rusia ar fi creat o flotă „fantomă” în Marea Neagră, combinând tehnologii moderne și metode neobișnuite, potrivit unui raport Kyiv Independent.
Conform investigațiilor, această flotă secretă folosește sisteme occidentale de comunicații, inclusiv Starlink, pentru coordonarea operațiunilor și transportul petrolului supus sancțiunilor internaționale.
Jurnaliștii Kyiv Independent au obținut informații prin interviuri cu marinari ucraineni, care au declarat că au fost recrutați fără să știe că vor lucra pe nave parte a acestei flote discrete rusești.
Comunicarea între petroliere, proprietari de nave și intermediari se realizează frecvent prin telefoane prin satelit și terminale Starlink. Un membru al echipajului a explicat pentru Kyiv Independent că „Terminalele pot fi achiziționate printr-o companie intermediară… nu sunt arme, le poate cumpăra oricine”, precizând că aceste dispozitive sunt controlate în principal de căpitani, care mențin legătura continuă cu operatorii pe durata întregii călătorii.
Utilizarea Starlink pe nave rusești nu a fost raportată pe scară largă anterior, deși există cazuri în care forțele ruse au accesat acest sistem fără autorizare în teritoriile ucrainene ocupate.
Recrutarea pentru aceste nave se face frecvent prin canale informale, precum mesaje pe WhatsApp sau Telegram și apeluri directe de la foști colegi, conform anchetei Kyiv Independent.
Contractele de muncă semnate de membrii echipajului sunt adesea neclare, iar angajații nu sunt informați despre proprietarii reali ai navelor sau despre natura exactă a transporturilor.
Flota este formată din petroliere vechi, operate prin structuri complexe de proprietate menite să ascundă legăturile cu Rusia. Multe nave efectuează transferuri offshore și pot dezactiva sistemele de urmărire pentru a-și ascunde traseele.
Salariile angajaților sunt plătite adesea în criptomoneda Tether (USDT), stabilizată la dolarul american. Un expert citat în anchetă menționează că fondurile provin frecvent din minerit Bitcoin, convertite în stablecoins și apoi distribuite în portofele digitale ale angajaților.
Combinarea tehnologiilor moderne, structurilor financiare complicate și a lipsei de transparență ridică semne de întrebare asupra modului de operare a flotei „fantomă” și implicarea acesteia în comerțul maritim internațional.
Sursele din rândul marinarilor ucraineni au dezvăluit că, pentru o navă comercială tipică cu aproximativ 30 de membri ai echipajului, cheltuielile salariale pot ajunge lunar la circa 120 000 de dolari, adică aproape 1,5 milioane de dolari anual.
În urma acestor descoperiri, autoritățile de la Kiev au exprimat îngrijorare privind utilizarea tehnologiei occidentale în scopul ocolirii sancțiunilor internaționale împotriva Rusiei.
„Dacă sistemul Starlink este exploatat pentru a ocoli sancțiunile sau regulile de siguranță maritimă, acest lucru este inacceptabil”, a declarat Vladislav Vlasiuk, reprezentant al președintelui ucrainean pentru politica de sancțiuni, într-un interviu pentru Kyiv Independent.
El a adăugat că se așteaptă ca SpaceX să investigheze situația și să ia măsuri pentru a preveni folosirea Starlink de către flote „fantomă” din orice țară, inclusiv Rusia, Venezuela sau Iran.
Aceste situații au apărut în contextul în care Ucraina a impus restricții mai stricte pentru utilizarea rețelei Starlink pe teritoriul său, introducând un sistem de înregistrare obligatorie și liste albe pentru a limita accesul neautorizat, după informații privind utilizarea conexiunilor Starlink de către forțele ruse pentru operațiuni cu drone.
Kyiv Independent notează că eforturile internaționale de a controla flota „umbră” a Rusiei s-au intensificat recent. Mai multe state europene au început să confiște nave sancționate, iar Regatul Unit a permis inspecții în apele sale teritoriale.
Statele Unite au vizat și ele petrolierele asociate flotei „umbră”, ca parte a monitorizării transporturilor de petrol sancționat. Pe 25 martie, agenția Interfax a relatat că Rusia intenționa să desfășoare „echipe mobile de pompieri” armate pe navele acestei flote, ca răspuns la intensificarea controalelor și confiscărilor din Europa.
