Explicațiile lui Radu Miruță privind blocarea lui Nicușor Dan la Paris, invocând vremea și necesitatea unui avion pentru președinție
Radu Miruță, Ministrul Apărării Naționale, lămurește controversele din jurul zborului lui Nicușor Dan la Paris cu avionul militar C-27J Spartan. Ministrul dă vina pe vreme, și spune că avionul nu avea nimic în neregulă.
Miruță a explicat că starea vremii de la București, în momentul în care aeronava ar fi trebuit să aterizeze, era sub standardele de siguranță necesare. „Dacă plafonul de nori este mai jos de 60 metri și dacă vizibilitatea este sub 600 metri, acest aparat de zbor nu poate ateriza, mai ales dacă la bord este președintele României. (…) De ce nu a plecat în a doua zi de dimineață, este pentru că starea aeroportului nu a permis decolarea. Avionul a fost pregătit, nu a avut nicio problemă”, motivează Miruță.
Miruță a afirmat că este de acord cu necesitatea unui avion prezidențial pentru a preveni astfel de situații, menționând că nu a discutat cu Nicușor Dan despre achiziția unei astfel de aeronave. „Că ar trebui ca Administrația Prezidențială să aibă un astfel de avion este un aspect pe care îl consider necesar și pentru care ministrul de Finanțe, premierul României, vor analiza în perioada următoare ce disponibilitate bugetară avem”, a mai spus Miruță.
Nicușor Dan a fost vizibil deranjat de faptul că 4 ore nu a avut acces la comunicații în timpul zborului spre Paris, considerând-o „normal” o astfel de deconectare. Radu Miruță a explicat că avionul Spartan permite doar comunicații de tip mesaj text, nu și convorbiri audio. „În momentul de față, avionul Spartan permite comunicații scrise în regim criptat. Dacă ar fi nevoie, în condiții deosebite, ca președintelui să i se comunice ceva, există posibilitatea unor mesaje text, nu convorbiri audio”, a adăugat el.
Revenirea lui Nicușor Dan în țară a fost întârziată din cauza vremii nefavorabile, Franța confruntându-se cu ninsori abundente. După ce decolarea a fost amânată marți seară, nici miercuri dimineața avionul Spartan nu a primit permisiunea de a pleca din Paris. Avionul a fost degivrat, dar decolarea a fost amânată din nou, iar președintele a fost coborât din aeronava în jurul orei 09:30.
După mai multe întârzieri, aeronava a reușit în cele din urmă să decoleze în jurul orei 16, ora României. Pe parcursul zborului, deasupra Elveției, aeronava a fost escortată de două avioane F-18, ca un gest de recunoștință pentru ajutorul României în tragedia din Crans Montana. „Am ajuns la București. Pe parcursul zborului, deasupra spațiului aerian al Elveției, aeronava noastră a fost escortată de două avioane F-18”, a transmis Nicușor Dan pe Facebook.
Nicușor Dan a ajuns la Paris cu un C-27J Spartan, o soluție de avarie, pentru că România nu mai are o aeronavă prezidențială din anul 1998. Spartan este un avion de transport mediu, cu două motoare cu elice, destinat misiunilor militare în condiții dificile și utilizat în principal pentru transportul de trupe și echipamente, misiuni umanitare și operațiuni NATO și UE.
