BYD, gigantul chinez, se dovedește a fi o alegere excelentă, nu doar pentru automobilele sale
Gigantul auto chinez BYD este recunoscut ca un lider în domeniul bateriilor, pe lângă succesul său în producția de mașini electrice.
Analizatorii de la Bernstein au reafirmat recent o evaluare optimistă pentru acțiunile BYD, tranzacționate la Hong Kong. Conform acestora, BYD ocupă poziția a doua la nivel mondial în producția de baterii, măsurată în funcție de instalațiile de vehicule electrice, livrând cu 70% mai multe baterii decât al treilea jucător de pe piață.
„În condițiile actuale de presiune pe piața chineză de vehicule electrice, evaluarea BYD pare a fi subestimată și nu reflectă valoarea și potențialul de creștere încorporat în activele sale de baterii”, se arată în raportul citat. Analiza sugerează că segmentul de baterii ar putea valora aproape cât întreaga evaluare de piață a companiei.
BYD a fost fondată în anii ’90 ca producător de baterii pentru telefoane mobile. După ce s-a extins în sectorul auto, bateria sa „Blade”, lansată în 2020 pe vehiculul sport Han, a ajutat compania să devină lider în vânzările de vehicule electrice, depășind Tesla anul trecut.
În luna septembrie, BYD a dezvăluit un sistem de stocare a energiei de tip utilitar bazat pe bateria Blade. Noul sistem, denumit „Haohan”, este mai ieftin de fabricat decât alte soluții, conform analiștilor de la Bernstein. Anul trecut, livrările de baterii ale BYD pentru sistemele de stocare a energiei s-au dublat, în timp ce cererea din partea producătorilor auto precum Xiaomi, Xpeng și Toyota a crescut aproape de trei ori.
Peste jumătate din livrările de baterii ale BYD au fost destinate propriilor sale automobile, ajutând compania să economisească costuri. Xiaomi și Xpeng au reprezentat fiecare 25% din livrările externe de baterii pentru vehicule electrice ale BYD.
În total, livrările de baterii ale BYD au crescut cu 47% anul trecut și se preconizează că vor crește cu 35% în acest an. Pe de altă parte, Wall Street Journal a raportat că Ford Motor poartă discuții pentru achiziționarea de baterii BYD pentru unele dintre vehiculele sale hibride, conform unor surse neoficiale.
BYD nu a comentat pe marginea acestui subiect. Un purtător de cuvânt al Ford a declarat: „Discutăm cu multe companii despre diverse subiecte. Nu comentăm zvonuri și speculații despre afacerea noastră.”
În ultima decadă, BYD a crescut semnificativ, astfel că actualmente valoarea de piață a Ford, de 55 de miliarde de dolari, este mai mică de jumătate din cea a BYD, care se ridică la aproximativ 115 miliarde de dolari.
Recent, însă, acțiunile companiei chineze au scăzut în ultimele luni din cauza competiției interne acerbe și a vânzărilor în scădere. Totuși, segmentul de baterii al BYD ar putea valora 110 miliarde de dolari, conform estimărilor Bernstein. Acestea din urmă estimează că livrările externe de baterii au reprezentat peste 10% din venituri anul trecut, urmând să crească în gama medie a anului curent.
Se așteaptă o creștere de 10% a vânzărilor auto interne anul acesta, atingând 5,4 milioane de unități, alături de o creștere de 4,4% a vânzărilor externe, la 1,5 milioane de unități. Piața auto din China este estimată să crească cu doar 1% anul acesta, în timp ce vehiculele cu energie nouă ar putea crește cu 15,2%, iar exporturile cu 4,3%, conform Asociației Producătorilor de Automobile din China.
Vehiculele cu energie nouă includ atât mașini electrice cu baterie, cât și hibride. Bernstein are un obiectiv de preț de 130 de dolari hongkonghezi (16,67 dolari) pentru acțiunile BYD, ceea ce este cu aproximativ 30% mai mult decât închiderea de vineri. „Anticipăm catalizatori pe termen scurt din lansările viitoare de vehicule electrice și upgrade-uri de tehnologie a bateriilor, alături de multiple lansări de produse așteptate în următoarea lună”, au adăugat analiștii, menționând că BYD este programat să lanseze cel puțin 10 modele auto noi în acest an.
