Ferrari lansează prima sa mașină electrică, modelul „Luce”
Ferrari a anunțat lansarea modelului electric Luce, prima mașină complet electrică a constructorului italian, cu o viteză maximă de 310 km/h și un preț ce depășește 500.000 de euro.
Modelul Luce, care în italiană înseamnă „ușor”, are patru uși și a fost dezvăluit luni la Roma, încheind ani de pregătiri, de la primele sisteme hibride de Formula 1 în urmă cu mai bine de un deceniu și până la modelele de șosea din 2019. Primele livrări către clienți vor începe în octombrie, a anunțat compania anul trecut.
Dezvoltarea modelului a implicat studioul LoveFrom, condus de fostul designer Apple Jony Ive. Sursele îl descriu ca pe o mașină mare, cu un aspect distinct față de modelele obișnuite ale Ferrari.
Phil Dunne, director general la firma de consultanță Grant Thornton Stax, a declarat: „Este un risc și un fel de pariu. Dar este un lucru bun de făcut, pentru că ei sunt deschizători de drumuri.”
Lansarea modelului electric vine după investiții masive în electrificare, inclusiv într-o nouă „clădire electrică” la sediul Ferrari din Maranello, sub conducerea CEO-ului Benedetto Vigna.
Ferrari și-a redus obiectivele de electrificare. Mașinile complet electrice ar trebui să reprezinte 20% din gama sa până în 2030, față de un obiectiv anterior de 40%. Producătorul va continua să producă modele hibride și tradiționale cu motoare cu ardere internă.
Potrivit Reuters, Ferrari a amânat planurile pentru un al doilea model electric cel puțin până în 2028 din cauza cererii slabe. Iar rivalul său italian, Lamborghini, a abandonat planurile de a lansa un model electric în 2030, invocând lipsa de interes din partea clienților.
Felipe Munoz, de la Car Industry Analysis, a afirmat că Ferrari nu se așteaptă ca Luce să fie un model cu vânzări mari, ci mai degrabă o declarație: „S-ar putea să nu aveți nevoie de o supermașină electrică acum. Dar electrificarea este aici pentru termen lung, iar Ferrari trebuie să facă o mișcare – trebuie să definească cum arată electrificarea de lux înainte ca altcineva să o facă.”
Una dintre provocările Ferrari este păstrarea identității sale cu o tehnologie complet nouă, deoarece mărcile tradiționale de înaltă performanță se luptă cu limitările bateriilor, care sunt grele și nu au puterea susținută și atractivitatea viscerală a motoarelor pe benzină.
La prezentarea tehnologiei modelului Luce, în octombrie, Ferrari a inclus un sistem audio special conceput pentru a amplifica vibrațiile sistemului de propulsie și a crea un sunet distinct de Ferrari electric, în loc de un zgomot fals al motorului.
Phil Dunne a subliniat: „Cele trei lucruri pe care toată lumea le asociază întotdeauna cu Ferrari sunt cum arată, cum sună și cum se simte. Trecerea la modele electrice înseamnă că trebuie să facă aceste lucruri corect într-un mod diferit.”
Directorul general Benedetto Vigna a anunțat în februarie că precomenzile pentru Luce vor fi deschise în martie, după un feedback inițial „foarte pozitiv” din partea clienților.
Deși nu toți fanii Ferrari vor fi convinși, producătorul auto speră că o generație mai tânără va dori să dețină unul, în timp ce cumpărătorii săi tradiționali ultra-bogați vor dori în continuare un Ferrari electric în garaj sau în mașină.
„Cu siguranță nu va atrage toți clienții Ferrari”, a spus Dunne. „Dar îi va atrage pe unii.”
