Criza combustibililor perturbă transportul aerian, impunând restricții pe aeroporturile europene
Patru aeroporturi din Italia au impus restricții la realimentarea aeronavelor din cauza lipsei de combustibil. Măsura este valabilă până pe 9 aprilie, potrivit EFE.
Aeroporturile Milano Linate, Veneția Marco Polo, Bologna și Treviso sunt afectate de această situație, care limitează realimentarea aeronavelor pe teritoriul italian. Restricțiile vizează în special combustibilul Jet A1, folosit de aeronavele civile și de operatorii comerciali de pe aeroporturile respective. Companiile aeriene au fost informate prin notificări oficiale NOTAM că realimentarea pentru operatorii contractuali cu Air BP Italia va fi limitată.
Autoritățile italiene au stabilit o ordine clară la aprovizionarea cu combustibil. În primă fază, realimentarea va fi acordată zborurilor de urgență, inclusiv ambulanțelor aeriene, curselor oficiale de stat și rutelor comerciale pe distanțe lungi, care depășesc trei ore de zbor, acestea fiind considerate critice pentru siguranța și continuitatea serviciilor.
Pentru toate celelalte zboruri comerciale, aeroporturile Veneția, Treviso și Bologna au impus reguli stricte: fiecare aeronavă poate primi maximum 2.000 de litri de combustibil. Măsura are scopul de a gestiona resursele disponibile.
Pe Aeroportul Marco Polo din Veneția, piloții sunt îndemnați să asigure un stoc suficient de combustibil încă de la aeroportul de plecare pentru a acoperi întreaga durată a zborului. În medie, un avion de dimensiuni medii, precum Airbus A320 sau Boeing 737, consumă între 2.000 și 3.000 de litri de kerosen pe oră de zbor.
Air BP Italia, filială a grupului britanic BP, nu a oferit detalii despre cauzele limitărilor, însă mai multe surse din industrie au susținut că ar exista mari probleme privind aprovizionarea cu combustibil în nordul Italiei.
Criza din Orientul Mijlociu amenință serios traficul aerian european, iar aeroporturile riscă să rămână fără kerosen, ceea ce ar putea duce la anulări în lanț ale zborurilor chiar în plin sezon estival. Blocarea Strâmtorii Ormuz de către Iran a perturbat fluxul global de petrol și creează un efect de domino în lanțul de aprovizionare, cu consecințe ce includ scumpiri semnificative ale combustibilului și reducerea operativității zborurilor în mai multe țări europene.
Primele semne ale acestei crize au fost deja vizibile în Marea Britanie, unde aeroporturi importante, printre care și celebrul Heathrow din Londra, se confruntă cu dificultăți în asigurarea combustibilului necesar avioanelor. Mai multe curse au fost deja anulate, iar companiile aeriene încep să reducă rutele pentru a face față costurilor mai ridicate, un exemplu fiind compania regională Skybus, care a suspendat o rută din cauza prețului crescut al kerosenului. Situația riscă să se agraveze în următoarele săptămâni pe măsură ce stocurile existente se diminuează.
Și Franța, alături de alte state europene, se află sub risc de deficit major de kerosen, potrivit estimărilor firmei de analiză energetică Kpler. Totuși, specialiștii consideră că Parisul are un avantaj strategic, având acces la surse alternative de combustibil în cadrul Europei, ceea ce ar putea atenua parțial impactul asupra traficului aerian intern și internațional.
