Companiile aeriene riscă falimentul din cauza conflictului din Orientul Mijlociu
Industria aviatică este grav afectată de tensiunile din Orientul Mijlociu, cu mii de zboruri anulate, costuri în creștere și scăderea rezervărilor, ceea ce ar putea conduce la falimente dacă situația persistă.
Marile companii aeriene se confruntă cu o criză majoră generată de conflictul din Orientul Mijlociu, care a dus la mii de zboruri anulate, creșterea semnificativă a costurilor și scăderea rezervărilor la nivel global. Gediminas Ziemelis, fondatorul Avia Solutions Group, a declarat pentru Bloomberg că situația ar putea duce la falimente în industrie dacă se prelungește.
Gediminas Ziemelis a declarat că impactul actual asupra industriei aviatice este sever și ar putea avea consecințe rapide asupra companiilor aeriene.
„Dacă situația durează mai mult de o lună, s-ar putea să asistăm la primele falimente ale companiilor aeriene din întreaga lume”, a declarat Ziemelis pentru Bloomberg.
Acesta a comparat contextul actual cu perioada pandemiei de Covid-19, caracterizată prin aeronave ținute la sol, scăderea abruptă a cererii și lipsa unei perspective clare de redresare.
Unul dintre principalele elemente de presiune pentru companiile aeriene este combustibilul, care în mod obișnuit reprezintă aproximativ un sfert din costurile operaționale.
Conflictul din Orientul Mijlociu a determinat o creștere de aproape 50% a prețului petrolului, până la aproximativ 100 de dolari pe baril. În acest context, unele companii au introdus taxe suplimentare pentru pasageri, în timp ce altele au renunțat la anumite rute pentru a reduce cheltuielile. Totodată, disponibilitatea combustibilului pentru avioane a devenit o sursă suplimentară de incertitudine.
Operatorii aerieni au fost nevoiți să evite zone extinse din Orientul Mijlociu, ceea ce a dus la devierea rutelor și la creșterea duratei și costurilor zborurilor.
În consecință, mai multe companii europene și asiatice au majorat tarifele și au redus numărul destinațiilor operate. Conflictul a intrat deja în a cincea săptămână, fără semnale clare privind o eventuală dezescaladare.
Impactul este resimțit cel mai puternic de operatorii din regiune, unde atacurile cu rachete și drone au generat anulări masive de zboruri și au impus evacuări de urgență. Companii precum Qatar Airways, Gulf Air, flydubai și Air Arabia analizează măsuri pentru reducerea costurilor și menținerea lichidităților, în condițiile în care pierderile zilnice ajung la milioane de dolari.
Gediminas Ziemelis a indicat că, în ciuda contextului dificil, există și precedente care arată o posibilă revenire a industriei după astfel de șocuri.
„După Covid, toate companiile care au supraviețuit au înregistrat profituri record extraordinare. Uneori criza reprezintă o oportunitate”, a spus el.
Experiența anterioară arată că redresarea poate fi rapidă, însă doar pentru companiile care reușesc să depășească perioada critică.
