SUV-ul electric Xiaomi YU7 domină piața chineză în ianuarie, vânzările dublându-le pe cele ale Tesla Model Y
Compania chineză Xiaomi a lansat SUV-ul electric YU7 în vara anului 2025, concurând direct cu Tesla Model Y, iar în ianuarie a reușit să ocupe prima poziție în topul vânzărilor din China.
Datele publicate de China Passenger Car Association arată că în ianuarie au fost comercializate 37.869 de unități Xiaomi YU7, de două ori mai multe decât cele 16.845 de Tesla Model Y vândute în aceeași perioadă.
Modelul Tesla Model Y, cel mai bine vândut în decembrie, a coborât pe poziția a 20-a în ianuarie, iar în segmentul vehiculelor cu energie nouă a scăzut de pe primul loc pe locul șapte.
Aceste cifre includ atât vehicule electrice, cât și pe benzină, și au fost făcute publice joi de platforma online de vânzări auto Autohome.
Xiaomi a început comercializarea modelului YU7, al doilea său vehicul electric, în vara lui 2025, la aproximativ jumătate de an de la lansare.
Compania, cunoscută în principal pentru telefoanele inteligente, și-a exprimat clar intenția de a concura cu Tesla, lansând YU7 la un preț de pornire cu 10.000 de yuani (1.450 de dolari) mai mic decât Model Y în China.
Xiaomi susține că modelul său depășește Tesla în privința unor indicatori importanți, cum ar fi autonomia cu o singură încărcare a bateriei.
Analizele de anul trecut au anticipat că YU7 va câștiga cotă de piață de la Model Y, cel mai bine vândut autoturism Tesla în China.
În luna decembrie, Model Y a fost liderul vânzărilor, urmat de modelul Qin Plus, accesibil, de la BYD, iar YU7 a ocupat locul trei.
Numerele lunare de vânzări pot fi fluctuante. Deși în octombrie YU7 a depășit vânzările Model Y, acesta nu a atins prima poziție, Tesla având în general cifre mai bune.
În anul 2025, excluzând vehiculele pe benzină, Tesla a ocupat locul cinci în vânzările din China, iar Xiaomi poziția a zecea.
Pe întreg anul 2025, BYD a condus piața auto chineză cu peste 3 milioane de vehicule vândute, urmată de Geely cu 2,6 milioane, conform datelor de la China Passenger Car Association.
Performanța YU7 în ianuarie a fost remarcabilă, în ciuda încetinirii generale a pieței mașinilor electrice din China din ultimele luni.
Anterior, sedanul SU7 de la Xiaomi a fost subiectul unor controverse după ce au avut loc accidente mortale legate de funcțiile de asistență pentru șofer și mânerele electrice ale ușilor.
Ca urmare, Beijing a interzis mânerele ascunse, iar producătorii auto au început să instaleze lumini exterioare care indică activarea asistenței pentru șofer.
În stilul majorității companiilor chineze de automobile electrice, Xiaomi intenționează să se extindă pe piețele externe, inclusiv în Europa, începând de anul viitor.
