Creșterea numărului de autovehicule în București
În ultimul deceniu, numărul mașinilor înmatriculate în București a crescut cu peste 40%, atingând cifra de peste 1,7 milioane de autovehicule. La acest număr se adaugă zilnic aproximativ 300.000 de mașini din județele învecinate, ceea ce agravează situația traficului din oraș.
Problemele generate de trafic
Primarul general al Bucureștiului, Stelian Bujduveanu, a subliniat că orașul nu a fost conceput pentru un asemenea volum de vehicule. Acest lucru a dus la blocaje constante, poluare crescută și pierderi de timp considerabile pentru cetățeni. Este o problemă nu doar de mobilitate, ci și de calitate a vieții locuitorilor.
Propunerea de restricționare a circulației
În acest context, Bujduveanu a propus interzicerea circulației autovehiculelor de aprovizionare, curierat și salubrizare în intervalele orare 07:00–10:00 și 16:00–19:00. Conform estimărilor, aplicarea acestei reguli ar putea reduce traficul din orele de vârf cu peste 150.000 de vehicule, facilitând un flux mai bun pentru transportul public și deplasările esențiale ale cetățenilor.
Concluzie
Implementarea acestei măsuri ar putea avea un impact semnificativ asupra traficului din București, contribuind la îmbunătățirea calității vieții și a mobilității urbane.
Cred că este o idee bună să restricționăm accesul mașinilor de livrare în orele de vârf. Așa, poate, vom reuși să reducem aglomerația din trafic și să respirăm un aer mai curat.
Mă întreb cum vor reacționa comercianții la această măsură. Oare va fi posibil ca livrările să fie efectuate în alte intervale fără a afecta afacerile?
Pe de altă parte, sunt sceptic cu privire la eficiența acestei inițiative. Chiar dacă eliminăm 150.000 de mașini, nu e clar dacă nu vor apărea altele pentru a le înlocui.
Mi se pare destul de riscant să restricționezi accesul autovehiculelor care asigură salubrizarea orașului! Nu vreau să trăiesc într-un București murdar doar pentru a reduce traficul.
Aș fi curios cum va fi implementată această propunere și dacă există studii care demonstrează efectele pozitive ale unei astfel de măsuri pe termen lung. Cred că merită o analiză mai profundă înainte de a lua decizii definitive!
Interesant acest articol, dar nu pot să nu mă gândesc că se fac pași timizi către controlul asupra mobilității noastre personale. Se pare că ne îndreptăm spre un sistem din ce în ce mai restrictiv….
Sunt total de acord cu reducerea numărului de mașini din trafic! Poate ar trebui extins și transportul public ca alternativă viabilă; uite asta ar rezolva multe probleme simultan!