Noul mecanism de control al frontierelor UE
Noul sistem de securitate pentru monitorizarea amprentelor pasagerilor se va activa duminică, generând potențiale congestii pe aeroporturile și punctele de trecere a frontierei din Europa. Operatorii vor începe să înregistreze fotografii biometrice și amprente ale persoanelor care sosesc sau pleacă din Uniunea Europeană, în cadrul sistemului de intrare-ieșire (EES), care va fi implementat gradual pe parcursul următoarelor șase luni.
Implementarea sistemului EES
Noua inițiativă a fost convenită în 2017, dar a fost amânată din cauza îngrijorărilor privind pregătirea sistemelor informatice. Planul prevede ca EES să fie pe deplin operațional în aprilie 2026, înlocuind ștampilele manuale din pașapoarte. Acesta va fi activ în cele 29 de țări din spațiul Schengen, inclusiv Elveția, Islanda, Norvegia și Liechtenstein, dar nu se va aplica persoanelor cu permise de ședere UE sau vize de lungă ședere.
Pregătirile pentru congestii
Aeroporturile, porturile și terminalele feroviare au fost dotate cu dispozitive pentru a efectua verificările necesare. Magnus Brunner, comisar european pentru Afaceri Interne, a declarat: „Vom ști cine intră în UE, când și unde. Este coloana vertebrală digitală a noii noastre abordări în gestionarea frontierelor.”
Operatorii sunt conștienți că înregistrarea informațiilor biometrice pentru prima dată va dura mai mult și se așteaptă la plângeri din partea clienților. Ourania Georgoutsakou, șefa grupului de lobby Airlines for Europe, a subliniat că eficiența sistemului în ziua lansării va depinde de prezența suficientă a forțelor de poliție la posturile de control.
Etapele implementării
Controalele vor fi inițial aplicate doar la anumite puncte de trecere a frontierei. De exemplu, Olanda va introduce controale pe aeroportul Schiphol din Amsterdam începând cu 3 noiembrie, iar Germania va începe duminică pe aeroportul din Düsseldorf, continuând cu cele din Frankfurt și München.
Concluzie
Implementarea noului mecanism de control al frontierelor UE reprezintă un pas semnificativ în securizarea spațiului Schengen, dar va necesita o adaptare atât din partea autorităților, cât și a călătorilor, cu riscuri evidente de aglomerare în primele etape de funcționare.
