Transalpina: O nouă rută de acces pentru ciobanii rămași pe pășunile montane
În urma Hotărârii CJSU Gorj, angajații SDN Târgu Jiu au demarat acțiuni pe DN 67C, între Rânca și Obârșia Lotrului, pentru a crea un culoar de trecere destinat crescătorilor de animale. Această măsură este esențială pentru ca ciobanii să poată coborî către Novaci.
Condiții meteorologice dificile
Intervenția se desfășoară în condiții dificile, cu zăpadă care depășește un metru în zonele afectate de viscol. Utilajele utilizate pentru această acțiune includ lame și autofreze de mare capacitate, menite să asigure o trecere sigură prin zonele acoperite de zăpadă.
Stare de închidere a tronsonului
Este important de menționat că tronsonul dintre Rânca și Obârșia Lotrului rămâne închis circulației rutiere, ceea ce subliniază necesitatea acestei acțiuni pentru facilitarea accesului ciobanilor la pășunile montane.
Prin aceste măsuri, se urmărește susținerea activității de creștere a animalelor în zonele montane, esențială pentru economia locală și pentru păstrarea tradițiilor agricole.
Transalpina este cu adevărat un loc minunat, dar mă întreb cât de mult va ajuta această nouă rută ciobanii. Vor putea ei să își aducă mai ușor animalele la piață sau totul rămâne la fel?
E bine că se iau măsuri pentru a susține comunitățile locale, dar mi-ar plăcea să știu ce alte beneficii vor avea ciobanii din această schimbare. Poate ar trebui să fie și mai multe inițiative în sprijinul lor!
Sincer, nu știu dacă o nouă rută va schimba prea mult lucrurile pentru cei care trăiesc pe Transalpina. În ultimele decenii am văzut multe promisiuni, dar rezultatele au fost rareori vizibile.
Îmi place ideea de a facilita accesul pentru ciobani, însă cred că trebuie să ne asigurăm că nu afectează negativ mediul înconjurător. E important să găsim un echilibru între dezvoltare și conservare!
Am citit despre provocările cu care se confruntă ciobanii și mi se pare o situație tristă. Chiar sper ca acest proiect să le aducă într-adevăr îmbunătățiri semnificative în viața de zi cu zi.
Totuși, parcă simt un pic de suspiciune legată de aceste lucruri… Oare cine profită cel mai mult din implementarea acestei rute? Nu cumva sunt doar interese ascunse în spatele acestor decizii?