Suspensionarea transportului maritim către porturile Ucrainei de la Marea Neagră
Mai multe companii de transport maritim și-au suspendat operațiunile către porturile Ucrainei de la Marea Neagră, pe fondul intensificării atacurilor rusești asupra coastei, au declarat joi oficiali ucraineni citați de AFP.
Acest context afectează o zonă esențială pentru exporturile agricole și generează presiuni asupra pieței internaționale a cerealelor. Potrivit Lloyd’s List Intelligence, companie specializată în analiza datelor maritime, escaladarea atacurilor din regiune a contribuit la creșterea prețurilor internaționale la grâu.
Ucraina are un rol important pe piața mondială a cerealelor și exportă, printre altele, porumb, grâu, rapiță, semințe de floarea-soarelui și ulei vegetal. Aproximativ 90% din exporturile sale de mărfuri sunt transportate prin porturile de la Marea Neagră din Odesa și din împrejurimi. Împreună, Rusia și Ucraina asigură aproximativ 30% din aprovizionarea mondială cu grâu.
Companiile Maersk și Hapag-Lloyd au confirmat pentru AFP că și-au suspendat operațiunile la Chornomorsk, unul dintre cele trei terminale ucrainene de apă adâncă considerate esențiale. „Recentele atacuri cu rachete și drone din regiunea Odesa au crescut semnificativ riscurile operaționale și de securitate”, a declarat Hapag-Lloyd, într-un comentariu adresat AFP.
România și Polonia, rute alternative terestre
Compania a precizat însă că piața ucraineană continuă să fie aprovizionată prin transporturi rutiere și feroviare care traversează Polonia și România. Datele publicate de MarineTraffic arătau că joi dimineață nicio navă comercială nu intrase într-un port ucrainean de la Marea Neagră.
Ministrul de Externe al Ucrainei, Andrii Sibiga, a afirmat miercuri că nicio navă nu a folosit coridorul maritim ucrainean de la Marea Neagră în acea zi, „chiar în plin sezon de recoltare”. Oficialul a avertizat că atacurile pun în pericol securitatea alimentară globală și a anunțat că Ucraina a cerut convocarea unei reuniuni a Consiliului de Securitate al ONU pe 27 iulie.
Exporturile agricole, care se îndreaptă în principal către Asia, Africa și Orientul Mijlociu, reprezintă una dintre principalele surse de valută forte pentru Ucraina, în contextul războiului care se desfășoară cu intensitate din februarie 2022.
Rusia atacă porturile ucrainene din Marea Neagră
Rusia a atacat în mod repetat Odesa, însă în ultima perioadă și-a intensificat loviturile asupra porturilor, terminalelor de cereale și ulei de floarea-soarelui, precum și asupra navelor comerciale. „În ultimele zile, situația a devenit cea mai gravă din mai 2022”, a declarat Anton Shapran, broker maritim din Odesa, angajat al firmei Martime Logistics. El a precizat totuși că unele nave mai mici au putut fi redirecționate prin porturile de pe Dunăre.
Duminică, un atac rusesc a provocat moartea a 10 persoane, între care patru membri ai echipajului de origine indiană, aflați la bordul navei de marfă „Golden Leo”, în largul coastei Odesei. India l-a convocat pe ambasadorul rus pentru a protesta împotriva acestor decese.
În paralel, Ucraina și-a intensificat atacurile asupra navelor din Marea Azov și asupra așa-numitei ”flote fantomă” a Rusiei, formată din petroliere care încalcă sancțiunile.
Potrivit Kpler, nu a mai fost înregistrat niciun export de produse agricole din Odesa începând cu 12 iulie, când 20.000 de tone de porumb au fost expediate către Turcia. La Cernomorsk, ultima mișcare de marfă consemnată a avut loc pe 19 iulie, când 65.000 de tone de porumb au fost expediate către Bulgaria. În portul Pivdennii, aflat la 40 de kilometri (25 de mile) est de Odesa, nu au fost înregistrate exporturi în această săptămână.
