Roboții Uber Eats provoacă tensiuni în Philadelphia, iar locuitorii reacționează agresiv
De la introducerea roboților autonomi pentru livrări în Philadelphia, reacțiile populației au fost diverse, iar unele au degenerat în comportamente agresive, la doar câteva săptămâni după lansare, potrivit Fox News.
În ciuda faptului că această tehnologie este considerată un pas important în modernizarea serviciilor de livrare, interacțiunile dintre oameni și roboți ridică întrebări legate de adaptarea publicului la noile dispozitive automatizate.
Pe 10 martie, Uber a organizat o demonstrație publică cu roboții autonomi dezvoltați de Avride, marcând astfel debutul oficial al acestora în oraș, în aceeași săptămână.
Prezentate ca „viitorul livrărilor”, aceste dispozitive au generat însă reacții contradictorii pe teren.
Un incident din cartierul Center City, la finalul lunii martie, a atras atenția după ce un robot a fost lovit în mod repetat de trecători.
Presa locală a relatat că robotul s-a răsturnat în urma acestor lovituri, fiind apoi repus pe roți de către aceleași persoane. Acest eveniment a urmat după ce un alt robot a devenit viral pe internet, după ce o persoană s-a așezat pe el.
Reprezentanții Avride au explicat că astfel de reacții sunt frecvente în etapele inițiale de implementare a tehnologiei.
„Când roboții de livrare sunt introduși într-o zonă nouă, este destul de obișnuit să existe o curiozitate crescută din partea oamenilor din jurul lor. Unii pot încerca să ‘testeze’ modul în care reacționează robotul — de exemplu, stând în fața lui sau încercând să interacționeze direct”, au precizat aceștia.
Compania subliniază că astfel de comportamente sunt anticipate și nu afectează planurile de extindere:
„Aceasta este o etapă cunoscută și așteptată, pe măsură ce oamenii se obișnuiesc cu tehnologia. Aceste câteva cazuri de vandalism din Philadelphia nu au afectat planurile noastre de extindere a serviciului.”
Totodată, Avride menționează că roboții sunt programați să reacționeze prudent în astfel de situații:
„În majoritatea cazurilor, ei se opresc și așteaptă dacă cineva se apropie sau intervine, reluând traseul doar după ce interacțiunea s-a încheiat.”
Specialiștii consideră că acest fenomen nu este unul neobișnuit. Lindsay Ouellette, doctorand în psihologie socială și membru al echipei roboSNAP din cadrul Temple University, a explicat că frustrarea oamenilor nu este nouă, ci este direcționată către un nou tip de „participant” la traficul pietonal.
Reacțiile actuale au fost comparate cu cele față de alți pietoni: persoane care merg încet sau sunt distrași de telefoane pot genera iritare, iar roboții devin o extensie a acestor situații în spațiul urban.
Roboții Uber Eats funcționează deja în mai multe orașe americane, printre care Austin, Dallas și Jersey City. Ei se deplasează cu o viteză de aproximativ 8 km/h și folosesc senzori LIDAR și camere pentru a naviga în siguranță în trafic.
Compartimentul de livrare este securizat și poate fi deschis doar de client prin aplicația mobilă. „Dacă cineva încearcă accesul neautorizat sau încearcă să fure robotul, se declanșează o alertă către operatorul nostru, care se conectează imediat la sistemele robotului pentru a evalua situația și a lua măsuri”, explică Avride.
Deși roboții sunt autonomi, aceștia beneficiază și de suport uman la distanță pentru situații excepționale. Serviciul este disponibil zilnic între orele 10:00 și 22:00 în mai multe cartiere din Philadelphia.
În timp ce unii locuitori își exprimă rezerve, antreprenorii locali privesc tehnologia ca pe o oportunitate. Jeff Newman, proprietarul restaurantului Hi-Lo Taco Company, a declarat:
„Cred că orice posibilitate în plus de a livra mâncare este benefică pentru noi.”
El a adăugat că cererea pentru livrări crește în anumite condiții, precum vremea nefavorabilă, în timp ce numărul curierilor disponibili poate scădea: „Când începe să plouă, vedem o cerere mai mare pentru livrări, dar avem și mai puțini șoferi disponibili.”
