Germania discută posibilitatea reducerii tarifelor la trenuri din cauza majorării prețurilor la carburanți
Germania analizează o diminuare a tarifelor pentru transportul feroviar, ca răspuns la creșterea costurilor la carburanți, însă apar întrebări privind modul de finanțare.
Creșterea prețurilor la energie și carburanți pune presiune asupra costurilor de transport suportate de populație în Germania. În acest context, Martin Burkert cere autorităților să ia măsuri rapide pentru a face transportul public mai accesibil.
Burkert consideră că autoritățile ar trebui să reducă tarifele feroviare, atât pentru abonamentele lunare, cât și pentru călătoriile pe distanțe lungi.
El propune ca prețul Deutschlandticket să fie redus cu 30%. În prezent, acest abonament lunar costă 63 de euro, iar o astfel de reducere ar aduce o economie de aproape 20 de euro lunar pentru cei aproximativ 14 milioane de utilizatori.
De asemenea, Burkert susține reduceri de până la 50% pentru biletele pe distanțe lungi. Impactul ar depinde de ruta aleasă și momentul rezervării, însă scăderea tarifelor ar putea stimula cererea pentru transportul feroviar.
Martin Burkert a declarat că „în loc să lase companiile petroliere să dicteze evoluția prețurilor, politicienii ar trebui să folosească Deutsche Bahn, companie aflată în proprietatea statului, ca instrument de sprijin pentru consumatori.”
O reducere a prețurilor pune în discuție modul de finanțare a programului Deutschlandticket. În prezent, guvernul federal și landurile alocă fiecare câte 1,5 miliarde de euro anual pentru susținerea acestuia, pe lângă veniturile din vânzarea abonamentelor.
În ultimii ani, autoritățile nu au fost dispuse să mărească aceste fonduri, chiar dacă prețul abonamentului a crescut treptat cu 14 euro de la lansarea din mai 2023.
Aplicarea unor reduceri substanțiale ridică probleme și din perspectiva Deutsche Bahn, care a raportat pierderi de aproximativ 2,3 miliarde de euro în 2023, cu circa 500 de milioane mai mult decât în anul anterior.
Divizia de transport pe distanțe lungi a înregistrat un profit operațional de 45 de milioane de euro înainte de dobânzi și taxe, dar rezultatul a fost sub așteptări. Evelyn Palla a anunțat un program de restructurare pentru această divizie.
