Deputatul din Grupul Minorităților Naționale, Iulius Marian Firczak, secretar al Comisiei pentru buget, finanțe și bănci, anunță adoptarea în Comisie a Proiectului de Lege nr. 216/2024 pentru implementarea Directivei (UE) 2021/2118, care aduce modificări importante la legislația RCA. Scopul acestor măsuri este creșterea transparenței, combaterea fraudei și restabilirea echilibrului într-o piață grav afectată de falimente și practici incorecte.
Deși s-a decis adoptarea proiectului în forma minim necesară pentru a evita declanșarea unei proceduri de infringement, Firczak subliniază că actualul cadru legislativ trebuie completat cu o serie de amendamente esențiale pentru protejarea consumatorilor și eliminarea conflictelor de interese din sistem. Aceste modificări vizează digitalizarea proceselor de evaluare, transparența reparațiilor auto și raportarea completă către RAR a vehiculelor avariate:
„Marți, în cadrul ședinței Comisiei pentru buget, finanțe și bănci, am avut pe ordinea de zi Proiectul de Lege nr. 216/2024, inițiat de Guvern, pentru implementarea Directivei (UE) 2021/2118 din 24 noiembrie 2021 privind asigurarea de răspundere civilă auto.
Având în vedere riscul declanșării unei proceduri de infringement, s-a decis renunțarea la amendamentele aprobate de Senat, precum și la dezbaterea tuturor amendamentelor transmise de UNSAR, UNSICAR, POSA și alte organizații profesionale.
Toate aceste amendamente au fost transmise Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), iar pentru fiecare s-a primit un punct de vedere oficial, însă proiectul a fost adoptat în forma strict necesară implementării directivei europene, fără amendamente suplimentare, pentru a evita infringementul.
Totuși, având în vedere că, din mai 2017 – odată cu adoptarea Legii nr. 132/2017 – prețurile și valoarea despăgubirilor au crescut exponențial, influențate și de falimentele răsunătoare ale unor asigurători, este evident că se impune o revizuire legislativă pentru corectarea disfuncționalităților și restabilirea echilibrului pe piață.
Scopul rămâne același: un preț corect la RCA, creșterea încrederii populației în sistemul de asigurări și majorarea gradului de penetrare a asigurărilor în România.
Amendamentele pe care le voi susține într-un viitor proiect legislativ, pentru o piață corectă și transparentă:
- Art. 12¹ – Conflict de interese
Definirea unui complex de circumstanțe care poate conduce la obținerea în mod injust a unui folos financiar sau de altă natură pentru mandatar sau cesionar, prin influențarea costurilor de reparare a prejudiciului, de natură să mărească nejustificat nivelul despăgubirii acordate de asigurător.
- Art. 23⁴ – Sisteme de evaluare specializate
Aplicație informatică bazată pe date, metode și algoritmi de calcul, utilizată pentru stabilirea costurilor de reparație a vehiculelor avariate sau a valorii de piață a acestora la data evenimentului.
- Art. 2 pct. 29 – AIDA
Bază de date privind evidența contractelor RCA, Carte Verde și a asigurărilor facultative pentru vehicule încheiate pe teritoriul României, precum și a daunelor asociate acestora, gestionată și dezvoltată de BAAR.
- Art. 18¹ – Obligația raportării către RAR
Asigurătorii vor avea obligația de a comunica Registrului Auto Român (RAR) datele de identificare ale tuturor vehiculelor avariate într-un accident rutier.
RAR AutoPASS – transparență și siguranță pentru cumpărători
Începând cu 1 decembrie, certificatul RAR AutoPASS devine obligatoriu, având ca scop informarea cumpărătorilor cu privire la istoricul de daune și kilometrajul vehiculului ce urmează să fie achiziționat.
Baza de date RAR AutoPASS este alimentată de service-urile autorizate de RAR și de stațiile ITP. Până în prezent, nu toate vehiculele avariate ajungeau în unități autorizate, iar informațiile erau adesea incomplete.
Prin noile prevederi, RAR va deține o evidență completă și corectă a tuturor autoturismelor avariate.
De asemenea, reparațiile vehiculelor implicate în accidente vor putea fi efectuate doar în unități reparatoare autorizate, ceea ce:
- elimină evaziunea fiscală asociată reparațiilor neînregistrate;
- dublează contribuțiile virate la bugetul de stat de către service-urile legale;
- și crește siguranța rutieră, prin efectuarea reparațiilor conform standardelor producătorilor și normelor tehnice.
Combaterea fraudei și protejarea consumatorilor
Prin aceste modificări, putem elimina fraudele comise de anumiți agenți economici care, prin publicitate înșelătoare și cumpărarea de creanțe, umflă artificial valoarea despăgubirilor, deturnând anual sute de milioane de euro din primele RCA.
Deși puțini la număr, acești actori sunt extrem de vocali și propagă informații false în spațiul public, încercând să mențină un sistem netransparent din care beneficiază injust.
Prin transparență, digitalizare și reglementare corectă, putem asigura:
- prețuri corecte la polițele RCA,
- clienți mulțumiți,
- reparații conforme,
- și plată echitabilă pentru prestatorii de servicii auto care lucrează legal.
Am susținut aceste modificări în repetate rânduri și sper ca, în perioada următoare, colegii parlamentari să înțeleagă miza uriașă a acestor amendamente și să reușim, în sfârșit, să facem ca asigurarea RCA să funcționeze corect – în interesul tuturor cetățenilor” transmite Marian Firczak.
