Datele Eurostat: Europa de Sud-Est, cea mai periculoasă zonă rutieră din UE; România, în topul mortalității rutiere
Sud-Estul Uniunii Europene rămâne zona cu cele mai multe decese rutiere, potrivit celor mai recente date Eurostat, publicate înainte de Ziua mondială de comemorare a victimelor traficului rutier, celebrată la 17 noiembrie.
Media la nivelul UE, în 2023, a fost de 46 de victime la un milion de locuitori. Multe regiuni din sud-est depășesc considerabil această valoare.
În total, șapte regiuni europene au înregistrat cel puțin 100 de decese rutiere la un milion de locuitori.
Două dintre aceste regiuni se află în România: Sud-Vest Oltenia a raportat 107 victime la un milion de locuitori, iar Sud-Estul țării 102 victime la un milion de locuitori.
Bulgaria rămâne țara cu cele mai dramatice cifre: regiunea Severozapaden a înregistrat 166 de decese la un milion de locuitori, cea mai mare rată din întreaga Uniune Europeană.
Alte regiuni din Bulgaria și Grecia depășesc pragul de 100 de decese la un milion de locuitori. Grecia are două regiuni insulare cu rate ridicate: Ionia Nisia a înregistrat 120 de decese la un milion de locuitori, iar Notio Aigaio 119 de decese la un milion de locuitori.
Lista zonelor critice include și departamentul francez de peste mări Guyana Franceză (Guyane), cu 117 victime la un milion de locuitori.
În contrast, marile capitale vest-europene se numără printre cele mai sigure regiuni. Bruxelles (Belgia) a înregistrat 5 decese la un milion de locuitori, Viena (Austria) 6 decese la un milion de locuitori, iar Berlin (Germania) 9 decese la un milion de locuitori.
Discrepanțele evidențiază o divizare între zonele cu infrastructură solidă și politici eficiente de siguranță rutieră și cele în care riscul rămâne foarte ridicat.
În România, regiunile afectate sunt preponderent cele din sud și sud-vest. Factorii care contribuie la mortalitatea ridicată includ traficul intens, în special pe drumuri secundare care preiau fluxuri principale, infrastructura deficitară, comportamentele riscante la volan și parcul auto învechit.
Eurostat subliniază că, deși la nivelul UE numărul victimelor rutiere stagnează sau chiar scade, în aceste regiuni situația rămâne critică.
