Impactul suspendării activității guvernamentale asupra controlorilor de trafic aerian
Controlorii de trafic aerian și angajații Administrației pentru Securitatea Transporturilor (TSA) au ratat primul lor salariu, pe măsură ce suspendarea activității guvernamentale continuă să dureze. Aproape 11.000 de controlori de trafic aerian, considerați lucrători esențiali, au primit un salariu de 0 dolari marți, ceea ce corespunde la două săptămâni de muncă neplătită.
Avertizări cu privire la dificultățile financiare
Sean Duffy, secretarul transporturilor, a avertizat că un alt salariu ratat ar putea fi catastrofal din punct de vedere financiar pentru angajați. “Mulți dintre controlorii noștri pot supraviețui fără acest prim salariu; au fost în acest loc de muncă timp de 10, 15, 20 de ani; și-au planificat zile de genul acesta,” a declarat Duffy la o conferință de presă la aeroportul LaGuardia din New York City. Duffy a subliniat că, deși călătoriile aeriene sunt în continuare sigure, întârzierile zborurilor și alte probleme de călătorie ar putea persista pe măsură ce suspendarea continuă.
Probleme de personal și întârzieri în zboruri
Problemele de personal au fost raportate în Chicago, Dallas, Nashville și în alte orașe mari. La momentul publicării, peste 3.000 de zboruri erau întârziate în SUA, iar numărul zborurilor anulate era de 132. Uniunile au discutat despre dificultățile financiare cu care se confruntă lucrătorii esențiali. Nick Daniels, președintele Asociației Naționale a Controlorilor de Trafic Aerian, a menționat că “controlorii de trafic aerian trebuie să aibă 100% concentrare 100% din timp.”
Ajutoare pentru angajații neplătiți
Unii operatori aerieni au început să doneze mese angajaților federali neplătiți pentru a ușura dificultățile financiare. United a anunțat că oferă mese lucrătorilor din hub-urile sale, inclusiv în Chicago, Los Angeles și Washington, DC. Delta și JetBlue au declarat de asemenea că vor oferi hrană lucrătorilor.
Alternative pentru supraviețuire
Controlorii de trafic aerian au început să caute locuri de muncă secundare, cum ar fi Uber Eats și DoorDash, pentru a face față cheltuielilor până când guvernul se va redeschide. Nick Daniels a subliniat că “nu ar trebui să fie nevoiți să aibă un loc de muncă secundar” și că este îngrijorător să-i vadă pe controlorii de trafic aerian muncind în aceste condiții.
Concluzie
Impactul suspendării activității guvernamentale asupra controlorilor de trafic aerian subliniază dificultățile financiare cu care se confruntă angajații esențiali, evidențiind necesitatea urgentă de soluții pentru a preveni deteriorarea situației lor economice.
