Autostrada din România cu o bandă pe fiecare sens – o realitate surprinzătoare
Variantă ocolitoare pentru orașul Gura Humorului a obținut un aviz tehnic de la o comisie a Ministerului Transporturilor, un pas important după o a doua avizată în aceeași săptămână de la CNAIR.
Proiectul drumului a fost regândit pentru a reduce costurile. Autostrada, esențială pentru legătura dintre Moldova și Transilvania, a fost blocată din cauza costurilor inițiale estimate la 540 de milioane de euro în 2023.
Proiectul a fost redesenat în două etape, cu un drum half-profile (o bandă pe sens, fără separare mediană), ceea ce a redus costurile la 160 de milioane de euro, inclusiv TVA.
„Astăzi am obținut reavizarea proiectului în Comisia Tehnico-Economică (CTE) de la Ministerul Transporturilor, la doar o săptămână după avizul CTE de la CNAIR. Bifăm astfel încă o etapă importantă în procesul de reavizare a acestui proiect, după reducerea costurilor cu aproape 20 de milioane de euro, astfel încât investiția să poată fi în sfârșit finanțată. Urmează Comisia Interministerială, apoi reaprobarea indicatorilor tehnico-economici în ședința de Guvern, ultimul pas înainte de a lansa licitația și de a începe lucrările chiar din prima jumătate a anului viitor”, a declarat Gheorghe Șoldan.
„Ne-am pierdut răbdarea cu toții. Am venit cu singura soluție care poate fi finanțată și construită: realizarea variantei în două etape, în half-profile (profil redus). Așa am redus costurile de la 540 de milioane de euro (devizul din 2023) la aproximativ 160 de milioane de euro, inclusiv TVA. Important este să deblocăm acest proiect, pentru că ne-am pierdut răbdarea cu toții.”
Proiectul este finanțat în proporție de 60% cu fonduri europene, 20% CJ Suceava și 20% – Guvernul României. Rămâne de obținut aprobarea din Comisia Interministerială și reaprobarea indicatorilor tehnico-economici în ședința de Guvern pentru a lansa licitația și a începe lucrările.
