O companie românească prezintă o rachetă de croazieră autonomă, dotată cu inteligență artificială
OVES Enterprise, o companie de dezvoltare software cu sediul în Cluj-Napoca, a dezvoltat prima sa rachetă de croazieră autonomă, care include inteligență artificială.
Racheta poartă numele SAHARA Autonomous System și este concepută ca un ansamblu complet, în care elementele hardware și de inteligență artificială sunt proiectate împreună. Racheta utilizează Nemesis AI, o platformă de inteligență artificială dezvoltată de companie, dedicată etichetării și pregătirii datelor din zonele de conflict.
Nemesis AI permite configurarea rapidă a modelelor de inteligență artificială, a profilurilor de zbor și a parametrilor operaționali. Aceasta oferă rachetei capacitatea de a-și adapta traiectoria și reacția în timp real, în funcție de fiecare misiune.
„Am construit acest proiect ca un sistem complet, pentru că autonomia reală nu poate fi obținută altfel. Modul în care funcționează Nemesis AI este strâns legat de arhitectura hardware pe care o controlăm integral: electronica, unitățile de procesare, flight controller-ul și structura pe care rulează algoritmii. Acest nivel de integrare este esențial în scenarii în care navigația prin satelit este perturbată prin jamming (bruiaj intenționat) sau spoofing (trimiterea de semnale false). În astfel de situații, racheta trebuie să-și păstreze stabilitatea, direcția și capacitatea de a îndeplini misiunea. Primele teste ne arată că această abordare este corectă, iar demonstrațiile din 2026 vor evidenția maturitatea tehnologiei”, a declarat Mihai Filip, CEO al OVES Enterprise.
Racheta SAHARA este proiectată să zboare la altitudini joase, la aproximativ 50 de metri. Aceasta își poate adapta traiectoria în funcție de relief și pentru a evita detecția radarului.
Cu excepția motorului și a unor senzori, toate componentele au fost realizate de compania din Cluj-Napoca. Racheta utilizează un sistem avansat de fuziune a datelor numit Super Sensor Fusion. Prin acest sistem, Nemesis AI corelează permanent informații din mai multe sisteme globale de navigație prin satelit și din senzorii de bord. La intervale de aproximativ 200 de milisecunde, inteligența artificială verifică integritatea semnalelor pentru a identifica tentativele de bruiaj sau de trimitere de semnale false.
Dacă apar probleme de navigație, racheta comută automat pe un mod de zbor care folosește datele oferite de sistemul intern de măsurare a mișcării și orientării (IMU), menținând stabilitatea și direcția de deplasare.
Racheta cântărește 50 de kilograme, dintre care 10 kilograme reprezintă încărcătura utilă. Are o autonomie estimată la aproximativ 200 de kilometri în versiunea actuală. Viteza proiectată poate atinge 0,85 Mach, în funcție de configurația finală a fuselajului. În etapele următoare sunt planificate versiuni cu distanță medie de operare de aproximativ 500–600 km și o distanță lungă de aproximativ 900–1100 km.
Investiția OVES Enterprise depășește un milion de euro, iar pentru următoarele faze de optimizare și testare sunt prevăzute aproximativ două milioane de euro. Demonstrația inițială este programată pentru prima parte a anului 2026, iar racheta va fi complet pregătită până la finalul anului viitor. Proiectul a fost lansat după discuții cu potențiali clienți internaționali și analiza pieței internaționale din domeniul apărării.
